近日，来自长城汽车的消息称，已经亮相上海车展的2011款腾翼C30以及腾翼C50将分别于7月、8月相继上市，和老款相比，2011款腾翼C30的最大变化主要体现在外观上。腾翼C50的最大看点则是其涡轮增压车型。
从上海车展展出的2011款腾翼来看，这款车在外观方面进行了部分改动，其中前脸前格栅采用三栏式造型，并且运用全新的前包围设计，显得更加时尚亲卫。在车身尺寸上，新款车型和老款相同，长、宽、高分别为4452mm、1705mm、1480mm，轴距达到了2610mm，较大的空间一直是腾翼C30最吸引消费者的地方。
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在动力方面，2011款腾翼C30应该依然搭载GW4G15 1.5LVVT全铝发动机，最大功率77kW(105ps)/6000rpm，最大扭矩138Nm/4200rpm，与之搭配的是五速手动和CVT无级变速两种变速箱。
据了解，腾翼C30上市之后对于拉高长城轿车的销量具有重要的作用。这款车上市3个月后便跻身万辆俱乐部，最高销售记录为每月2万余台。据乘联会数据统计，腾翼C30第一季度销量达到37853辆，上市10个月以来累计总销量逾10万辆。
在2011款腾翼C30上市之后，腾翼C50也将正式登场。这款车的长、宽、高分别为4638mm、1775mm、1450mm，轴距2700mm，是一款典型的A+级车型。
从外观来看，黑色的上进气格栅和下进气口形成合围，不规则的柳叶型前大灯和柳叶型尾灯边框上下对应，整体上看，前脸更强调运动感。侧面造型与本田思域较为相似，A柱倾斜度较大，但得益于尺寸更大，尾部设计更为舒展流畅。
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内饰设计方面，腾翼C50还是采用长城管用的黑色塑料辅以银色饰板设计，整体大方朴素，但视觉感受并不突兀，整体做工规则，虽然没有什么豪华感，但并不缺乏温馨的感觉，是典型的家用轿车风格。
在动力方面，这款车将搭载1.5T车型，这是长城汽车中首款搭载涡轮增压技术的车型，这款发动机最大功率为110kw/5600rpm，最大扭矩为210N.m/1800-4200 rpm，达到欧Ⅴ+排放标准。
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