菱智M3是东风风行在上海车展最新推出的一款商务MPV车型，定位于入门级产品，首款产品为2.0L版本，售价8.38万元，这一价格创下了大型商务MPV的最低售价纪录，旨在满足中小企业主、地方机关单位公商务接待、员工通勤、甚至货物运输等多重用车需求。该车一经上市，便凭借可靠的性能与超高的性价比，迅速赢得了用户的青睐，订单数量连日攀升，成为当前MPV车市一大热点。
相对于GL8等高端MPV面向的大中型企业用户，菱智M3面向的则是更庞大的中小用户，风行这一市场布局被《连线》杂志主编克里斯•安德森(Chris Andersen)称作“长尾”。他在著作《长尾理论》中写到：未来就像一个有着短短的头部和长长的尾部的风筝，引领人们向着差异化、个性化的新方向探索无尽的可能。根据长尾理论，GL8等车型属于短短的头部，而菱智M3则属于长长的尾部。
那么，菱智M3又是如何抓住长尾，赢得中小用户青睐的呢？姚利文表示，商务MPV的长尾市场纵然充满着差异化与个性化，但共性还是存在的，那就是可靠的性能与出色的节油性，这两点在多重的用车需求前，在当前的高油价时代，都是用户普遍关注的。
据了解，菱智目前使用的底盘系统曾经是三菱帕杰罗的御用底盘，这一底盘系统具有高刚性、耐用的特质，这也是四驱版三菱Space Gear L400在西方国家一直受到欢迎的根本因素。菱智承袭了这一底盘系统，并进行了改进——在传统大梁上采用焊接和粘接的方式安装车身，不仅继承了承载式车身的舒适性，还结合了非承载式车身的高刚性，较高的车身强度也足以应付山路、烂路和重载等各种复杂境况。
另一方面，菱智M3搭载先进的三菱4G63发动机，最大功率82kW，最大扭矩163N•m，动力强劲。三菱4G63发动机是1992年，为著名的“平民跑车”——EVO量身打造的，至今已推出了十代产品，为当前最成熟的机型，动力性与节油性均有显著优势。
为什么要全力抢占MPV的长尾市场？姚利文表示，这主要是因为该市场有着巨大的增长潜力，并用了一组数据来说明：截止2010年，入门级MPV市场已经上市了6款车型，年均销量增长超过150%，目前年需求量约在50万辆以上，未来空间还会更大。
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