参考消息·北京参考5月4日报道此前，捷豹陆虎与长城汽车的国产传言以长城汽车的单方面否认而暂告一段落，但是，这丝毫没有影响捷豹陆虎在华国产的决心。
国产化还处于谈判阶段
日前，捷豹陆虎中国总裁高博确认了其目前确实与相关方面在进行国产化的推进工作。
高博表示：“目前鉴于和潜在合作伙伴的谈判，以及跟政府之间谈判的进程还处于一个保密阶段，因此不方便向大家透露这方面的信息。”
据捷豹陆虎中国公布的数字显示，今年第一季度，捷豹在华销售820辆，同比上涨近39%，路虎销售7745辆，同比增长49%。同时，为进一步完善客户服务体系，继去年年中成立国家销售公司后，捷豹路虎大力发展其经销商网络，目前在中国经销商网点已超过60家，而今年底这一数字将达到100家左右。
而在此次捷豹陆虎展示的多款车型中，不乏为中国市场量身打造的车型。其中，捷豹发布了其全球首发为中国新一代商界精英量身打造的高端轿车——全新XJ全景商务版，售价为96.8万元，并首度在中国展示C-X75概念车和XKR-S超级跑车；而路虎带来了揽胜极光EVOQUE和揽胜极光Coupe，其在中国售价分别为62.8万元和63.8万元，揽胜巅峰创世典藏版将于今年下半年登陆中国市场，预计售价为339.8万元，而路虎神行者2代中国红限量版在中国市场共限量发售300辆，售价为68.8万元。
加大对中国市场投入
捷豹陆虎之所以不断加大其在中国市场的投入，与中国市场高端车消费潜力密不可分。
高博表示：“很多预测都表明，到2018年或者2020年之前，中国的高端车市场销售量能够达到每年100万辆，但我们预测这个时间点可能会来得更早一些，而捷豹路虎将是实现这个过程中非常重要的一部分。目前，中国是捷豹路虎全球的第三大市场，我们相信在未来可以发展成为最大的市场。”
但是，目前，不管是从市场销量，还是从经销商网络建设上来看，捷豹品牌和陆虎品牌之间有很大差距。为此，高博表示：“未来我们非常清楚的一条路线就是，需要把捷豹和路虎放在一起销售，因为我们是一家公司，同时拥有两个品牌，因此在渠道建设方面，我们要求经销商合作伙伴做到这一点，即路虎和捷豹两个品牌的车型要同时进行销售。”
捷豹路虎全球首席执行官Ralf Speth表示：“目前，中国已经是捷豹路虎全球第三大市场，并一举成为我们全球发展最快的市场。”
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