周日的西班牙大奖赛正赛还未开始，法拉利就遭到迎头一棒，原来他们新设计的尾翼被FIA判为违规，不得在加泰罗尼亚赛道使用。
在周五的练习赛上，法拉利赛车新尾翼亮相，这个新尾翼要比传统尾翼更高，对此FIA技术官查理-怀汀表示在看到法拉利的创新后，将通过讨论决定是否决定这一尾翼使用。而就在本周六FIA做出决定，认为法拉利新尾翼设计违规，不得在西班牙大奖赛使用。
尽管法拉利周五启用的新尾翼比普通的尾翼更高显然与规则违背，但法拉利还是试图打擦边球，将自己的做法解释为规则允许的尾翼防变形分离器的一部分，因为这可以不用算在尾翼尺寸里。
实际上，法拉利所说的“规则允许”也不是强词夺理，因为规则中有一条款的确是注明对于尾翼的高度测量不包括开槽限制组件，而FIA技术官查理-怀汀也在周五表示：“这是对规则的不同解释，我们目前正在讨论。”
经过一番讨论后，FIA做出了不利于法拉利的决定：法拉利将从最后一次练习赛开始撤掉新尾翼，恢复到土耳其大奖赛时的旧尾翼。不知道FIA的决定对法拉利征战西班牙站有何影响？（穆勒）
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