在上周末进行的西班牙分站上，倍耐力轮胎的表现并不理想，因此，法拉利计划与倍耐力进行商讨，看是否在赛季后段转变一下硬胎的配方。
无论是阿隆索还是马萨，他们在加泰罗尼亚赛道使用硬胎时都缺乏抓地力，因此，阿隆索尽管在比赛开始之后领先，但在第一次进站之后就被维特尔反超，并且在随后的比赛中未能威胁到红牛及迈凯轮。
法拉利领队多梅尼卡利在赛后谈到倍耐力轮胎时表示：“至少你不能说倍耐力轮胎与法拉利的赛车是很配合的，这一点从开始我们就怀疑，但我们知道，倍耐力是努力想确保他们的产品是完美的。”
“现在，除了这一点，我们还需要看看未来会怎样，我们需要与他们紧密合作，看看是否朝着正确的方向发展，这是我们应该做的。”
虽然法拉利承认，他们追不上红牛的其中一个原因是赛车下压力不足，但多梅尼卡利并不认为这就能反映出全部。
多梅尼卡利继续说：“我们需要非常谨慎，从比赛开始，我们就看到了很多不同事情的发生，目前这个时刻是难以判断的。”
“在西班牙，我们看到首要条件就是下压力，我们缺乏这个，这个是事实，特别是使用硬胎时。我们还记得阿隆索领先了18圈，但随后，每圈损失3秒，这是难以解释的。”
“我们不得不说这是最糟糕的比赛，因为在开始时，我们是很快的，这甚至是一个耻辱，但我们已经看到，今年有很多事情都是多变的，也许正是轮胎导致如此大的区别。”
“未来向站比赛，我们需要看到有不同的轮胎，针对不同的赛车配置，这一点需要不断变化，然后我们看看如何继续争取总冠军，因为我们不会放弃。”
“无论如保，我们会与倍耐力继续研究相关的东西，我们需要不断推动，我们必须努力工作，只要有可能，我们就相信争冠的决心仍然存在。”（莱高伦）
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