帕萨特B8/高7等 大众5年新车计划大曝光

XGO汽车网2011年5月26日报道　迈腾B7L将于下半年正式在国内上市，新车的关注度已经牢牢地占据Top的位置，不过如果说这一代被炒得红红火火的新迈腾仅仅是一个过渡产品，看到这个消息也许你会说编辑在炒作点击率，那么编辑可以很负责任的告诉你看完全文就会回答您的疑问。闲话少说下面编辑就为朋友们详细介绍第八代Passat以及大众的5年全球计划。

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注：（以下文章出现的所有图片均为假想图，由于之前曝光的现款车型假想图与量产版相似度很高，所以假想图一些细节值得参考）
● 第八代Passat之MQB-B平台
第八代Passat代号B8，与以往所有Passat不同的是该车不再用PQ系列平台而是采用全新的MQB-B平台，MQB-B是MQB（横置发动机模块化平台）平台专用于中型车开发的分支型平台，该平台的革命性设计在于可以用作Polo到Passat之间所有车型的研发和设计。

[Passat旅行版(进口) 34.0-38.0万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 全新一代Passat B8旅行版
MQB平台的技术特点，1.有模块化程度极高，MQB系列平台可以有效的控制单一车型的开发本低，同时研发的车型的灵活性更高，不受轴距轮距等数据的限制。2.MQB平台除了底盘以外，对于车辆材料、内饰设计、结构安全也进行全新的模块化开发，未来新一代车型相比现款车型有着重量低、空间好、更安全的特点。3.另外MQB平台还可以兼容更多的动力组合包括新能源动力总成。
● 第八代Passat特点之一：三个版本依旧
作为Passat的全新一代车型，新车将拥有以上平台的优势，此外Passat依然会延续第七代车型的三个版本策略：欧洲版（代号B8）、美版（基于B7平台研发）、中国版（B8L拥有中国消费者喜欢的外观）。

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● 第八代Passat特点之二：轴距更长/增加新车型
B8轴距相比欧版B7会更长，主要用于增加后排乘坐空间李箱的容积从而提升乘坐舒适度，而未来国产版会在B8基础上加长。新一代车型最先推出三厢四门版、三月之后按惯例会推出旅行版、而CC版将会在一年后推出，此外B8还会增加两款新车型包括两门四座版和敞篷版，据海外媒体透露B8的敞篷版就是全新一代EOS，通过增大EOS的车系避免与高尔夫敞篷版竞争市场，同时改变EOS售价过高销量平平的现状。
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● 第八代Passat特点之三：第三代动力系统
B8采用全新的第三代动力总成，代号NBB（汽油系列发动机）/MDB（柴油系列发动机），其中全新一代柴油机代号为EA288，全新一代汽油机包括代号为EA211系列以及第三代技术的EA888系列发动机。以及基于TSI机体打造的最大功率为150马力的天然气发动机。同时取消搭载VR6发动机车型。
汽油版
动力方面除了全新的汽油和柴油系列发动机以外，新车还将搭载新能源动力总成，包括轻度混合动力和插电式混合动力车型，轻度混合动力搭载汽油发动机和动能回收系统，储存的动能转化为电能可以辅助加速，而插电式则采用最大功率为70或110马力的电动机（为最终确定），纯电动模式下可以保证行驶20-60公里的距离，配备全新的双离合自动变速器。
● 第七代Passat是过渡产品
B7去年正式发布，而B8将于2014年正式发布，也就是说B7仅有4年的寿命，这对大众产品每代车型7年的寿命明显偏短，如果说这是首次发生的事情也许我们还不敢妄加猜测，这种情况同样发生在高尔夫6身上，而且大众方面也曾透露高尔夫6拥有四年寿命的原因是这款产品仅仅是大众的过渡产品，而同样的情况发生在Passat B7身上，以次推断B7可能是一个过渡版车型。
介绍了PassatB8 的最新消息，德国媒体同时还发布了高尔夫7、UP！、大众全新C级（中大型）轿车、新一代Polo以及全新Tiguan的消息。
● 全新中大型轿车

推新中大型车
虽然大众未来将投放MQB平台，但是高成本开发的PQ系列平台依然不会推出历史舞台，据悉，大众将对PQ47平台进行升级，轴距加长，用于开发代号为VW511的全新一代C级（中大型）轿车，用于填补Passat和辉腾之间的空白。
● 第七代高尔夫
2012年欧洲市场将告别身为过渡产品的高尔夫6迎来高尔夫7，新车将基于MQB平台打造，横置发动机模块平台将为第七代高尔夫带来相对更低的成本、更大的后排空间和行李箱容量、轻量化的车身。

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● 大众UP！
2011法兰克福车展上面大众将正式发布量产版Up！，新车发布后会很快投放全球市场。最先3门版，搭载全新的3缸汽油机，排量可能为0.9L或1.0L，还将推出TDI和TSI小排量系列发动机，未来还将推出5门版和敞篷版车型、以及厢式面包车（可能用作投放出租车市场）。
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UP!
● 第六代Polo
第六代Polo的推出时间还没有确定，不过在2013年会推出改款车型，据海外媒体报道新一代车型除了CrossPolo以外，还会尝试投放Polo Raum车型（MPV版）（编辑猜测MPV版可能是高尔夫 Plus的理念），针对家庭推出的Variant（旅行版），SUV，以及基于三厢版的Polo Coupe，全新系列Polo衍生车型车型全部会基于现款车型开发以便节约研发成本和周期。

全新一代Polo

Polo SUV
● 全新一代Tiguan
Tiguan的换代产品要等到2015年。第二代Tiguan的基础来自2013年的Golf VII底盘开发，车身相比现款Tiguan会更大，空间更宽敞。动力方面继续采用TDI和TSI发动机，两大新系列发动机的燃油喷射系统将全面升级，功率和扭矩都会提高，并且符合欧洲6号排放标准。

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新一代Tiguan
● 豪华系列轿车
第二代辉腾将在2013年上市，新一代车型将于先款车型的外形有较大区别（画外音可能中国消费者更关心的是新一代车型是否像Passat）。出乎我们意料的是新辉腾不再是大众唯一的豪华车型，据消息显示大众还将打造掀背车型，虽然没有其它解释但是编辑认为这款掀背车型可能类似于奥迪A9。
● 全新跑车计划
如果说尚酷勉强算得上是一款跑车的话，那么大众对此并不满意，2013年大众将创造一个全新的运动型跑车系列，采用中置后驱。这个项目内部代号缩写是Mimo，大众、奥迪、保时捷品牌各有一款。每个品牌至少会有两种车身形式的产品，其中包括Coupe车型和roadster车型，而最先推出的将是roadster车型。

大众全新系列中置后驱跑车

大众全新系列中置后驱跑车
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总结：大众未来将全面开启模块化研发平台，特点研发周期短、产品多样性、可以针对不同市场推出车型形似但是特点不同的产品，再由这些产品衍生出更觉有特点并且可以细分市场的产品，这样大众可以做到更贴近当地消费者的喜好，满足更多消费者的需求达到占有市场的目的，除此之外大众还将加大对于中国市场的投放，引入更多车型这些车型将正对中国消费者的喜好研发，可以说未来5年里大众已经做好了做全球第一汽车制造商的准备。
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