合格基准上对话 途观与ix35空间实用对比

车1685月27日报道坦率的说，如果经济和使用条件许可，我也会将一辆城市SUV而不是一辆紧凑级车型开回家。和很多朋友一样，我更青睐这类车型的良好驾驶视野和乘坐储物空间，而非所谓的豪华配置和越野能力。于是，面对今天的两名“选手”——大众途观和现代ix35，我更愿意就它们的空间及相关人性化设计做一番比对。事实上，高出近10万元售价的途观并非处处领先。
■情感剧和纪录片：前卫独特的ix35显得很夸张；方方正正的途观严谨到细节。

泾渭分明的设计风格，诠释着大众和现代两个品牌对于城市SUV车型的理解

[途观 19.98-29.48万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
对于大众途观和现代ix35的外观，我想已没有必要再多费口舌了。同样浓缩着各自品牌的最新设计成果。ix35在极力强调着曲线之美，“流体雕塑”的设计思想让它看起来更加前卫独特。相反，大众途观则在更多的强调实用和稳重。这种差异就像你在看一部情感剧和一集纪录片。但仅就我的主观意见，我会认为大众途观的形象更符合我对SUV车型理解。

现代ix35的后排座椅(上图)宽大舒适，但真皮座椅的做工和人性化设计确实不敢恭维


ix35的后排地板相当平整，头部空间也比较充裕
坐进ix35的后排，你会更明显的感受到SUV(专区)车型带来的头部和肩部空间感。真皮包裹座椅的填充物软硬适中，即便长途乘坐也不会有明显的疲惫。这点确实强于途观(详情图片报价) 。只是松垮的车门开关、做工平庸的塑料件以及那些缝合粗糙的边边角角让人不太满意，也降低着我对它的认可。


途观车型为后排乘员提供了标准的三座座椅，且中间座椅靠背可以整体放下，作为后排中央扶手。这样的设计在自驾出游时可以让后排乘员更方便的取到尾箱中的物品。另外，无论是真皮缝合工艺、饰件组装还是人机工程设计，途观车型也都堪称出色。

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[现代ix35 16.98-24.28万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
仅就内饰的整体布局而言，途观要比ix35紧凑很多，看上去用起来都要实在很多。需要注明的是，此番试驾的途观为2.0T顶配车款，而现代ix35为2.0升AT车型。两者相差近10万元。所以我们并不对功能配置加以对比。但事实上，途观的配置相当丰富，而ix35也可以很好的满足日常使用。韩系车的高性价比一直是有口皆碑的。

途观的储物空间布局中规中矩，储物位置均设计在了潜意识想要寻找的地方



对于后备箱的实用性，我们就地取材的选择了搁放摄像机、镜头等用途的Hardigg Storm Case收纳箱和两个小型器材收纳箱作为评测道具。事实上，这对于最大容积均在1400升的两款SUV(专区)车型来说均构不成困难。只是相比下，ix35的开口高度、宽度以及地板高度要优于途观，在搬运这些大件物品时，可以轻松不少。

途观(过高的后备箱下沿让搬运大件物品更加困难，仅为400升的容积也比对手逊色不少
小结：
客观来说，仅仅是内部空间的对比，现代ix35是要优于大众途观的。更优越的后排腿部及后备箱空间、更大尺寸的坐垫都没让车身尺寸更长的途观讨到任何便宜。相比言之，途观的空间满足通常的中短途出游，也是可从容应对的。另外，在整体做工及人性化设计方面，德系车型再一次用严谨的态度证明了自己。
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