这句话同样适用在商务车上。在大型商务MPV车市，东风风行最新推出的一款大众化MPV产品——菱智M3，以持续热销的事实验证了这句名言的合理性。
菱智M3是东风风行在上海车展最新推出的一款商务MPV车型，定位入门级MPV，首款产品为2.0L版本，售价8.38万元，这一价格创下了大型商务MPV的最低售价纪录，旨在满足中小企业主、地方机关单位公商务接待、员工通勤、甚至货物运输等多重用车需求。该车一经上市，便凭借可靠的性能与超高的性价比，迅速赢得了广大普通用户的青睐，订单数量连日攀升，已经成为当前MPV车市一大热点。
但大众化绝不意味着低档化、低价化，来自江苏一家私营企业的李老板便表示，菱智M3诞生在东风风行成熟的MPV平台，菱智系列产品在国内已经畅销达十年之久，品质已在市场上得到充分验证，性能可靠，节油出色，值得信赖。
据了解，菱智M3搭载先进的三菱4G63发动机，最大功率82kW，最大扭矩163N•m，动力强劲。三菱4G63发动机是1992年，为著名的“平民跑车”——EVO量身打造的，至今已推出了十代产品，为当前最成熟的机型，动力性与节油性均有显著优势。
此外，菱智目前使用的底盘系统曾经是三菱帕杰罗的御用底盘，这一底盘系统具有高刚性、耐用的特质，这也是四驱版三菱Space Gear L400在西方国家一直广受欢迎的根本因素。菱智承袭了这一底盘系统，并进行了改进——在传统大梁上采用焊接和粘接的方式安装车身，不仅继承了承载式车身的舒适性，还结合了非承载式车身的高刚性，较高的车身强度也足以应付山路、烂路和重载等各种复杂境况。
对于MPV的大众化趋势，很多业内人士都是参照国外MPV发展状况后得出的。据悉，在日本MPV市场份额为30%左右，在美国MPV和SUV共占市场份额为55%。在美国平均每3户人家就拥有一辆MPV，而中国MPV的份额只有4%。因此，业内一些乐观人士认为：MPV在中国市场必然有很大的上升空间，大众化趋势将不可避免。
对这一观点，东风风行不完全赞同。东风风行销售公司总经理姚利文表示，这种观点将MPV在国内的商用与家用的普及混为一谈。MPV在国内的大众化过程中，尽管家用MPV的发展引人注目，但不可否认的是，商用的大众化在今后仍将是发展主流。以入门级MPV为例，目前年均销量增长超过150%，年需求量约在50万辆以上，远远大于家用MPV的需求量，这一发展特征与国外MPV家用化的发展路径有着较大的区别。
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