外形向途锐看齐 大众2012款Tiguan官图解析

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相信各位网友已经对目前在上海大众国产的途观车型非常了解了，虽然经销商的加价销售行为对其形象产生了一定的影响，但作为产品本身而言还是比较出色的。近日，大众官方再次公布了该车的2012款车型图片，相信看过途锐“车马赛跑”广告的朋友都能感到新款Tiguan在外形上进一步与其靠拢。下面笔者将带来该车的详细解析。

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从2012款Tiguan的整体外形来看，作为国内消费者的我们并没有感到明显的新鲜感。作为大众品牌最新的设计语言，横条格栅已经早已出现在国产途观上了。一切的变动均在细节之处有所体现，比如前大灯组的内部结构。和途锐相同的日间行车灯造型让其前脸看上去更具科技感与时尚感，与此同时在行车安全性方面也可以得到进一步提升。




转到侧身来看，已经没有任何惊喜而言，甚至连轮圈的样式都已经在国内途观上出现过了。尾部的显著变化依然来自灯组，类似“双引号”的LED刹车灯不论是视觉效果还是警示范围都得到了不同程度的提升。当然，这样的造型也具有很高的识别度。






除了以上这些较为明显的区别外，新款车型还在天线的造型设计上做了“手脚”。熟悉该车型的国内消费者一定知道，国产途观采用了无天线的设计，而进口Tiguan则“顶”着一根普通的细长天线，相比之下还是2012款Tiguan的天线造型更加和谐，与整车的搭配也更加融洽。
内饰部分笔者不想过多描述了，依旧是大众品牌家族设计，从方向盘到档把没有任何新意而言。值得一提的是2012款Tiguan在原有的红色座椅基础上，又新增了双色座椅的配置，这对消费者日益增强的个性化需求而言称得上是个好消息。



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在配置方面，2012款Tiguan在国产途观面前并没有值得炫耀的地方。方向盘快捷键、多媒体娱乐系统以及全景天窗都已经与国内消费者见面。并且四驱车型也依然使用了这套4MOTION驱动系统，XDS电子限滑差速锁等装备也让Tiguan作为SUV而言更具市场竞争力。


此次推出的2012款Tiguan还包括Bluemotion车型，其均搭载了起停系统和能量回收装置，正是这些科技的结合使Tiguan成为全世界最省油的SUV之一。在动力方面，2012款Tiguan将搭载1.4TSI和2.0TSI的汽油机和2.0TDI的柴油机。并且每款发动机都有不同的调校方式，这也最终造成它们在输出参数上的差异。




与这些发动机相搭配的变速箱分别是6速手动和7速DSG双离合变速箱，其中只有2.0升发动机可以选装DSG变速箱。在操控方面值得一提的便是大众的这套DCC动态底盘控制系统了，它提供了“普通”、“运动”和“舒适”三种模式，可以让任何驾驶员找到适合自己的驾驶模式。


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