这是最初“Mini”的车迷们一直在等待的车型，同时它也可能会是最畅销的新款MINI车型。由于日益严苛的排放规定和日益上涨的油价，市场对于紧凑车型的需求正变得越来越大。
这款新的小型MINI将引领小型车的新潮流，它将向大家证实：你不必牺牲样式和驾驶乐趣，去换取低的行使成本。基于在今年3月日内瓦车展上亮相的Rocketman概念车设计，这款微型MINI车型将进一步扩充MINI品牌的车型阵容。日前，国外媒体的艺术家已经提早绘制出了这款MINI最小车型——新款微型MINI的假想图，从而提前向我们展示了这款微型小车未来可能的外观样子。
这款MINI小车将创造一个新的切入点，同时也标志着一个新时代的开始。该车将会提供一系列的三缸发动机，通车将会采用轻量级的材料设计，而且一款纯电动版的车型也在研发当中。
这里的假想图展示了这款小型的量产车可能会是什么样子，那些一直在耐心等待上世纪60年代Mini车型真正继承者的消费者会很高兴看到这款新车的微小尺寸。这款新的微型MINI只比最初的车型长了40厘米，宽了50厘米，工程师打算让最终的量产车不大于概念车。
这款新车将充分利用每一英寸，节省空间的3+1座椅设计类似于丰田iQ的设计。虽然装备了可乘载四人的座椅，但是驾驶员后面的座椅只适合短途旅行。不过，仪表束可以与方向盘一起前后移动，从而能够在必要的时候提升空间。
延续自概念车的还有其双重功能的行李箱，该行李箱具备了一个传统的行李舱，可以通过一个后掀背进入，同时在行李舱的下面还有一个类似抽屉的储物区域。安装在中央的“可乐罐”排气管也将出现在量产车上。不过，可以预知，概念车配备的英国国旗玻璃车顶将会被一个更加传统的金属车顶取代。另外，概念车的三维“手把”尾灯也将被更加朴素的灯束取代。
与众不同的车门铰链大钉将被去除，但是前端侧翼和前格栅上暴露的碳纤维部分将会保留下来。在接受媒体采访时，宝马的销售与行销主管Ian Robertson表示：“MINI绝不会打造一款归于‘i’品牌旗下的车型，i品牌是专为宝马车型推出的，但是我们为‘i’系列车型研发的技术肯定会应用在宝马集团的其他品牌上。”
这表明，宝马i3电动城市车的构造（碳纤维的驾驶座舱与铝制的底盘相结合）可能会应用在这款MINI量产车上。这不仅将减轻重量，同时也将为其赋予许多优势，包括标志性的“微型赛车”操控性和获得改进的燃油效率。i3的纯电动动力传动系也将应用在这款微型MINI车型上，但是动力将会通过变速箱传输给前轮而不是后轮。
电动力不会是唯一的动力来源，这款微型MINI上市时还将提供宝马即将推出的三缸涡轮增压汽油发动机和柴油发动机系列。尽管有关这些发动机具体的动力输出或性能数据尚未公布，但是宝马称，最节油的汽油发动机将能够达到94 mpg的燃油经济性。
新一代MINI Coupe和Roadster敞篷跑车将于2012年上市。预计这款微型MINI将会在2014年上市销售，与新一代MINI掀背车的发布时间在同一年。
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