和西班牙大奖赛一样，维特尔再次经历了一场艰难的比赛，而且这场摩纳哥站的过程也颇为曲折，但德国人再次上演了精彩的表演，利用一停战术赢得摩纳哥站桂冠。
由于在首次安全车出动前，巴顿和阿隆索均完成了首次进站，而维特尔却未能及时进站更换轮胎，为了保留争冠希望，红牛和维特尔决定赌上一把，不再进站更换轮胎，用一套软胎撑完比赛，直到尾声发生重大事故赛会出动红旗暂停比赛为止，维特尔共用这套软胎跑了56圈。
赛后，维特尔表示这个不再进站的战术决定是他自己提出的，虽然有些冒险，但他认为这却是自己争冠的唯一方式。
“比赛太神奇了”，维特尔说。“这是一场很漫长的比赛，迎接格子旗的道路很漫长，在比赛有些阶段胜利看上去已经离我而去。”
“安全车的出动让我们重新回到了领先位置，但要想保持在前面真的非常困难。这条赛道很难超车，但他们（阿隆索和巴顿）拥有更好的轮胎抓地力。我唿叫车队，我说我想留在外面，因为这是赢得胜利的唯一机会。”
“他们与我的距离越来越近，显然我很挣扎于我的轮胎，但我认为我们可以用软胎坚持到底。之后我看到了红旗，很高兴听到佩特洛夫一切安好的消息，我们也得以更换轮胎，我终于摆脱了那些旧胎，之后便是迎接格子旗前的一场短途冲刺赛了。”
“我们冒险赌博了一下。我们渴望拿下胜利，而最终也如愿以偿。我很高兴，这是一个超级棒的荣誉。这是全年最棒的分站赛之一，能征服这里感觉很好。”
维特尔同时承认如果第一次安全车没有出动的话，他可能很难超越巴顿。
“回首整场比赛，如果没有安全车出动的话，我可能很难击败简森，因为当时他已经跑得很远了，但之后安全车出来了。我们必须照看好轮胎，虽然这给我们带来了很大压力。”
“两年前我在这里跑比赛的时候，曾经飞掉我的后轮。当时我在菲利普-马萨前面跑了很久，但后来他们想办法超越了我。我们从那场比赛中吸取了经验。所以去年赛车很棒，而今年它也足以帮助我们获得冠军。我真的感到很高兴。”
在赢下本赛季6站比赛的第5场胜利后，维特尔已经在车手积分榜上领先刘易斯-汉密尔顿多达58分。
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