摩纳哥大奖赛，第三位起步的韦伯依然没有跑出一个理想的发车，再加上第一次进站时车队的失误，最终澳洲老将拼尽全力也只有取得第四名，无缘领奖台。
五站红灯熄灭后，韦伯依然起跑不佳，在进入第一个弯角时被法拉利车手阿隆索超越，在之后的一段时间内，他始终无法跟上前几名的步伐。第15圈韦伯首次进站，但此时车队技师还没有从之前维特尔的换胎失误中恢复过来，以至于韦伯的赛车停在换胎区的时候，他的轮胎还没有准备好。在一个超长的停站后，韦伯的名次已经掉落到第14名，这也为其之后的比赛打下追赶的格局。
“第一次进站前我们真的没有跑太多圈，但对我来说这是很常见的，用首套轮胎（指排位赛Q3带到正赛的轮胎）我就是跑不长。”韦伯说。“轮胎拖累了我，之后我便开进了维修区，但显然我们还没有准备好轮胎，所以当我停到位置上的时候，技师们正在到处奔跑，这其中明显存在着一个沟通问题。”
赛后，韦伯表示第一次进站的时间并不是他自己安排的，而是车队的召唤。“他们叫我进来，是车队让我进来的，”韦伯解释说。“显然当你不得不在维修区等待换胎的时候，你就会丢失赛道上的位置，之后的大部分比赛也就只能跟在别人后面了，所以能取得一个第四也不算差。”
比赛还剩最后6圈的时候，中游队列发生了三车事故，赛会出动医疗车救治佩特洛夫，比赛也因此红旗暂停，此时韦伯正处在第五的位置上，重新起步后，他成功地在最后几圈超越了小林可梦伟抢得第四。
“显然他是一个非常难缠的家伙，你必须合理地应对他。”韦伯在评价小林可梦伟时说，“比赛中段我在他后面跟了大约25圈，并且我认为他接触过了赛道的大部分挡墙。他一直开得很猛，从本周末发生的事故来看，要想在隧道内超车是很困难的。所以太好了，重新起步帮了我，但我真不明白为什么在还剩5圈的时候，我们还要重新开始比赛。”
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