近日有第八代Elantra的国内专利申报图曝光，按此前消息，该车将于2012年于北京现代第三工厂正式投产。在近期的一次采访中，北京现代副总经理刘智丰透露，第八代Elantra不会替代新近改款的悦动，新车将以全新的产品名称出现在市场之上。由此不难推测，第八代Elantra与悦动（第七代Elantra）、伊兰特（第六代Elantra）并行销售，形成三世同堂的销售局面。
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第八代Elantra国内申报图
虽然第八代索纳塔保留了海外版本的设计，但瑞纳的本土化修改说明，国产版第八代Elantra仍可能对外观进行本土化改装，以适应国内消费者的口味。所以，本次公布的外观专利申报图片，并不一定就是国产车型的定妆照。
第八代Elantra国内申报图
无论国产车型如何改动，可以确定的一点是，新车仍将延续现代富有特色的“流体雕塑”设计理念，强调年轻、动感。与家庭化的悦动相比，第八代Elantra的定位将更趋运动，其主打的客户群体也将更为年轻。
2011款现代伊兰特
配置方面，第八代Elantra配备了包括多功能方向盘、一键启动、自动泊车辅助、倒车影像、鲨鱼鳍天线在内的消费者乐于见到的细节配置，而HID氙气大灯，LED灯组尾灯，电加热后排座椅，TFT LCD液晶仪表盘等配置也会成为高配车型的武器。
2011款现代伊兰特
动力方面，第八代Elantra使用了最新的γ1.6升GDI汽油直喷发动机，最大功率可达140马力，最大扭矩166牛米，配合6AT变速器，得益于缸内直喷的应用，虽然排量只有1.6升，但是140马力的动力输出令其比上代1.6升的γ发动机经济性提升13%，同时排放也更低。除此之外还配备双侧连续气门正时、可变进气调节系统、低摩擦技术等。
2011款现代伊兰特
除这台直喷机型之外，有消息称，国产版车型还将搭载目前用于Veloster的1.6TT GDI直喷涡轮增压发动机。该发动机最大功率为153kW，峰值扭矩更是达到265Nm。
根据之前曝光的一张北京现代的规划表，代号为MD的第八代Elantra将与2012年7月正式量产。更多消息请继续关注网易汽车。
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