纽约缘何“钟情”CDV车型

前不久，纽约宣布日产CDV车型NV200成为纽约市未来唯一的出租车车型，并将于2013年下半年开始使用，此款车型将在从2013年开始的10年内，为纽约市提供总计13,000多辆出租车，另外值得一提的是，NV200已经于2010年6月18日由郑州日产（微博）汽车有限公司引入国内，并同其旗下另一款兄弟车型帅客一起将CDV车型概念引入国内，创立了国内全新汽车品类。那么，纽约缘何独“钟情”于CDV车型NV200？我们来一探究竟。
去年11月，纽约市长Michael Bloomberg宣布了3款进入纽约“未来出租车”决赛的车型，分别是日产NV200、福特TRANSIT CONNECT和KARSAN V1。


其中福特TRANSIT CONNECT出租车目前已在若干美国城市中使用，而在引入美国之前，这款车型已经是欧洲家喻户晓的厢式作业车，可以说福特TRANSIT CONNECT在所有参赛车型中拥有着得天独厚的天时地利优势。
另一款车型Karsan V1来自一家土耳其公司，它最大的优点是带有玻璃车顶，适合那些习惯向上远眺的乘客。
对比以上两款参赛车型，日产NV200的最终胜出既在预料之外又在情理之中，NV200既没有福特TRANSIT CONNECT的天时地利优势，又没有Karsan V1花哨又惬意的天窗设置，那它究竟凭什么胜出？纽约市长Bloomberg曾经提出了对于未来出租车的期望，他希望新的出租车的到来能够提升并重新定义纽约市出租车的经典形象，并需要满足纽约市每日60万人次运输量的独特需求。而NV200所代表的CDV车型正好满足了这些需求，首先它基于轿车平台，获得了高品质的感受和优越的安全性、舒适性、操控性，同时厢式车身又带来了大空间，满足了承载需求，并且日产在此次NV200出租车上还特别增设了进入踏板和扶手的滑动车门等人性化设计，让乘客出入更加便利，另外NV200出租车还特别搭载了2.0升4缸发动机，有效降低了出租车队的排放水平，提高了燃油效率。因此，最终NV200当选后，Bloomberg市长便放言：“日产NV200当选我市的‘未来出租车’，它将成为纽约有史以来最安全、最舒适、最便利的出租车。”
CDV车型所具有的一切优良特性再加上NV200出租车所独有的人性化设计及节能减排装置，这也许正是纽约独“钟情”CDV车型NV200的原因。
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