法拉利车队在北京时间6月13日凌晨结束的加拿大F1大奖赛中运气着实不佳，尽管两位车手在排位赛分别拿到第二和第三发车位，但阿隆索被撞车退赛，马萨也因受到卡斯基扬的慢车阻挡而撞上了防护墙。虽然马萨竭尽全力跑完了全程，开着一辆性能出色的赛车的他却只拿到本场比赛的第六名。法拉利车队经理多梅尼卡利自然也十分郁闷，但他显然不希望车队的士气就此走向低谷。因为这一站过后，法拉利与领头羊红牛之间的差距又拉大了。
多梅尼卡利表示，至少要等到英国站后，法拉利在2011赛季能否拼过红牛才会现出一点端倪，而英国站正是FIA禁用尾部扩散器排风系统后的第一场比赛，虽然法拉利的引擎设计也要进行紧急调整，但红牛伤筋动骨的程度似乎是最大的。
多梅尼卡利如是说：“我对加拿大站的比赛结果非常失望，因为凭我们车队的实力是不该只拿到这么一点积分的，我们在这条赛道上的表现明摆在那。所以我们需要在瓦伦西亚大奖赛继续观望，争取拿到尽可能多的积分。我们得等到银石赛道的比赛结束后，观察尾部排风的规则改变后带来的效果。”
现在维特尔的个人积分已经达到161分，远远高过法拉利的两位车手，如果法拉利在接下来的两站比赛依旧没有好运光临，那么它只会离总冠军争夺序列越来越远。
“我感觉马萨在超越慢车时所作的是正确的，那辆慢车速度非常非常地慢，然而不幸的是，当时赛道上只有一条线路是干燥的，而马萨是在像冰一样滑的赛道中间加速的。唉，对这种事你能说什么呢？真是令人遗憾，他的机会是那么好。我们有足够多的理由拒绝接受这种事。”多梅尼卡利虽然没有直接斥责卡斯基扬故意阻挡，却也难掩不悦。
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