看着眼前这个巨大的市场，国内汽车厂商也开始将注意力转向SUV车型。这几年，SUV市场份额不断扩大，新的车型更是层出不穷。然而进口SUV的身价动辄五、六十万，显然只能让多数消费者望洋兴叹，而合资品牌频繁爆出的加价提车现象也让很多人望而却步。从而使得自主SUV有了自身的生存空间。从早期注重越野性能的赛弗到如今更多关注舒适性的全球鹰GX7，人们对SUV的性能需求也在不断的变化之中。
作为全球鹰乃至吉利品牌旗下的首款SUV，GX7肩负的使命可想而知。从最近曝光的谍照来看，GX7的外形霸气稳重，更多地融入了全球鹰品牌自身的设计元素。 棱角分明的大灯和上下分割的进气口，个性鲜明，很有辨识度。而流畅的车身配以动感的腰线，在加装扰流板以后，更增添了几分运动气息。
外形上的突破显示的是自主品牌造车的决心，而内饰做工的改善才更能体现他们造车工艺的提升。谍照中GX7中控布局合理，用料不俗，并且接缝均匀。尽管目前GX7具体参数信息尚未曝光，但是按照全球鹰配置丰富的一贯传统，当前自主SUV中的主流配置应该不在话下。
整体说来，GX7的内饰设计以实用为主。从已经曝光的数据来看GX7的轴距在2660mm，车内空间表现不错。尤其是后排腿部空间，对于身材高大的驾乘者来说也能满足。平铺的地板为后排中间的乘客提供了更多的舒适性。此外前排座椅后面的网兜，进一步扩大了后排乘客的储物空间，非常人性化。从前排座椅设计来看它的包裹性和支撑性表现也很不错。
有消息称，GX7配备的轮胎尺寸为225/65 R17，如此宽胎可以有效地提高车辆的通过性，应付一些复杂路面。而从曝光的底盘图片来看，GX7将配备的是一款全尺寸备胎。至于GX7的动力配置，有知情人士透露它将搭载吉利自主研发的高端DVVT双气门正时发动机。
尽管目前GX7的售价及配置等信息尚未公布，但从全球鹰旗下其他车型的定位来看，GX7与竞争车型相比，可能更具性价比和优势。自主城市SUV的发展时间并不长，孰优孰劣尚且难分伯仲。为了能抢占先机， GX7的年内上市的日期或许指日可待。
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