中国汽车销量下滑是否意味着摩托车和自行车的机会来了？
由于汽车销量低迷，中国汽车工业协会本月开始发布摩托车的销量数据，以吸引媒体和政府重新关注该领域。该协会是中国汽车行业游说组织和倡导者。
在汽车成为大批人普遍买得起的消费品之前，包括电动自行车在内的摩托车在中国很常见。事实上，摩托车是自行车和家用车之间的桥梁，前者是中国传统的交通方式，后者是现代社会中产阶级身份的标志。
不过目前，随着中国各城市汽车数量迅速增加导致的交通堵塞和污染使人们越来越担忧，摩托车、特别是电动踏板车（也叫电动自行车）正再度成为受到青睐的一种交通方式。
中国汽车业销量在经历两年多的激增后连续两个月下滑，原因是购车激励措施到期以及北京等大城市为缓解交通堵塞和污染实施的限购政策。
中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬说，两年前，中国出台了全球最严格的新的摩托车排放标准，现在，中国正在生产环保电动自行车。
中国在摩托车生产方面也处于世界领先地位。李彬说，去年全球摩托车销量达到约5000万辆，其中3000多万辆产自中国。
主要问题在于：中国目前有100多个城市禁止摩托车上路。
为了帮助中国回到两轮出行的传统，李彬建议各城市可以实施摩托车销量配额，而不是完全禁摩。他说，我们需要政府的支持。
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