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艺术家都懂得并且擅长思考,当它的内心世界涌动之时,没有人能阻止它改变的脚步。所有外界的似锦繁花,之于它只是过眼烟云般的浮华,只有跟上思维的速度,才能不被它甩开。
晴空万里的夏日,风情让人流连忘返,但它却始终忠于自己的世界,这个世界是热情的,也是冷峻的。旧世界无法捉摸它的心思,因为它要做的永远是去开拓新世界。
思考,才能创造。灵感不是空穴来风,它总是经历了日久天长的积淀。别再问它为什么如此神奇,与其绞尽脑汁揣摩,不如随它一起出发。
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灵感之路
我们习惯于如何去评价一个成功者?艺术,品位,优雅,个性,灵感,力量……每种元素都承载着与众不同的分量,而当所有元素汇集起来,激情地在道路上奔跑之时,又会诞生多少让人兴奋的故事和可能?
英菲尼迪可以给你答案。
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相比于欧洲车的严肃和美国车的霸道,英菲尼迪似乎拥有一副有些玩世不恭的外表。但如同很多时常看似漫不经心的艺术家那样,英菲尼迪实际上有着不逊任何对手的进取精神。日系车标准的细腻血统,为它带来不凡的竞争实力,以及独特的现代豪华格调。如果你对生活品质、艺术灵感、标新立异有强烈追求,同时对驾乘的乐趣又要求极高,那么可能没有哪部车比英菲尼迪更适合陪伴左右,因为它与你一样,优雅、富有灵感并且充满力量。
自1989年创立以来,英菲尼迪凭借独特前卫的设计、出色的操控表现和顶级的客户服务,迅速在豪华车市场中确立了一席之地。无论是SUV系列中的QX、FX、EX,还是轿车中的G系,都获得了不错的消费者回馈,而在竞争最激烈的中高级轿车市场中,英菲尼迪打出的则是M系这张王牌。这块市场面对的是奥迪A6、宝马5系这些顶尖高手,所以能够取得一定的成功,M系自然有着自己的优势。本系列两大车型M25和M37,除了发动机排量相差1.2升,最大功率相差111马力,最大扭矩相差110牛米外,其他方面相差很小。看到M系的第一印象,就是它的大小并没有太独特之处,车身造型有一种“诡异”的运动感——轮廓如同流动的海水般顺滑流畅,车头与车身比例略显不协调,仿佛座舱被流水“冲”到了更靠近车尾的位置。
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M系的这种设计力量感和运动感很强,尤其从侧后方观看更有科幻片中飞行器的感觉,那个“不协调”的车身,是M系重新设计的理念,A柱向后移动50毫米,以达到更好的动态车身平衡,为此付出的代价,则是后排座位空间有些不足,后排头部空间也因为车顶弧线的影响不够宽敞。
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