内外刷新 试驾欧宝2011款安德拉(图)

大洋网-广州日报2011年6月7日报道　目前SUV市场是群雄并起，日系SUV以精致细致著称，美系SUV以粗犷彪悍为最大卖点，德系SUV则秉承德系车精良工艺的优点。哪个派别更占上风？答案是德系SUV。奥迪Q5、大众途观均供不应求。这里推荐另外一款德系SUV——安德拉。安德拉是欧宝旗下一款中型SUV，是雪佛兰科帕奇的“孪生”车型。今年初，安德拉迎来中期改款，全球同步更新。2011款安德拉的外观、内饰、配置以及价格都与以往不同，一起来看看它在试驾中的表现。

[安德拉 26.6-30.8万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
焕然一新的造型
2011款安德拉外观改动很大。新车前脸被重新设计：进气格栅和保险杠都是新的样式，雾灯被放大并抬高了位置；头灯和尾灯的轮廓没有大的变化，但布局作了调整；轮毂同样重新设计并提供17英寸和18英寸两种规格选装。由于尺寸维持不变，新车内部空间没有加大，但设计师对车厢进行了重新布局，重点是增加储物格的数量，最明显地方有二：一是驻车系统改为电子手刹，节省下来的空间被设计成深且大的储物格，二是在副驾驶座下方多了一外拉的鞋盒。

后备厢很能装。
自打进入中国那天起，安德拉不可避免被拿来与科帕奇相比较。科帕奇是一辆实用安分的汽车，安德拉不是，它不愿意淹没于茫茫车海当中，“躁动”且“独立”。所以，安德拉的造型华丽和花哨的元素远比科帕奇要多，这在2011款上体现得更为明显。试驾过程中，一辆警务用车跟着记者的车辆跑了两个红绿灯，不断鸣笛闪灯，笔者靠边停车，提心吊胆地降下车窗，谁知，迎来是一连串令人意外的问题：这是什么车，多少钱，在青岛哪里买得到……情节很“狗血”，很具戏剧性，但不是笔者瞎编，是真人真事。

车厢进行重新布局，重点是增加储物格的数量。
重新调校的发动机与变速器
2011款安德拉还换装新的动力系统。表面上看，似乎没有大的变化，仍是“2.4LECOTEC全铝直列四缸发动机”，但最大功率输出较老款增加20Kw达到123Kw，最大扭矩则增加10Nm达到230Nm，不仅如此，新发动机还增加DVVT配气系统。

2011款安德拉换装新的动力系统，增加DVVT配气系统。
对于DVVT，相信大家都不陌生，该技术能在保证动力输出的同时，有效降低燃油消耗。变速器方面，仍是装备手自一体变速器，不过，挡位由5挡提升至6挡并增加ECO节能驾驶提醒。不过，低速行驶时，新车不如老款来得快，原因出在发动机调校上。新发动机最大扭矩对应的转速是4600rpm，老款是2400rpm，换言之，老款车型是“低转高扭”，新车则是“高转高扭”。
回复该发言

不要认为这是退步，可以留意一下本田CRV和丰田RAV4，它们出现最大扭矩时的转速都超过4000rpm，“高转高扭”的优点是适合城市奔跑，降低燃油消耗，缺点是起步稍慢，越野能力降低。
在国外，2011款安德拉出现了涡轮增压发动机，不过，国内的2011款安德拉依旧只有2.4L一个排量。涡轮增压发动机确实有它的优点，但没必要将它过于神化。自然吸气发动机在动力输出平顺性和连贯性方面，要优于涡轮增压发动机。整个试驾中，无论是城市驾驶，还是高速疾奔，2011款安德拉都表现得可圈可点，非常的“稳”，在同级城市SUV中，可进入前三。此外，欧宝在降噪、隔音和吸音三个方面下了极大的心血，坐在车内很容易发现静谧性比老款要好。
齐全的安全配置
2011款安德拉拥有一套名为“SAFETEC”的安全保护系统，当车辆发生碰撞时可以把车体结构的机械变形降低到最小限度，减轻对驾乘者造成的伤害。发生正面碰撞时，撞击的能量按照车身结构上设计的三条路径(侧面、交叉和前轮轮架)引导和分散能量，从而可将对车内的冲击影响减至最低，有效降低驾驶或碰撞中所带来的危险。
不仅如此，新车还增加主动式胎压监测系统，这是一个非常有用的配置。爆胎往往源于胎压异常，日常生活中，不可能天天拿着胎压计去测量每个轮胎的胎压；其他配置可以没有，但胎压监测最好要有。ABS、EBD、ESP是2011款安德拉的标配，此外，主动防翻滚保护、下坡缓速系统、HID氙气大灯等能提升安全性的配置也可在车上找到。发展到今天，城市SUV安全配置的丰富性，已不亚于轿车，有些甚至还超越，2011款安德拉便是其中之一。
优缺点明显的城市SUV
2011款安德拉有4款车型9款车身颜色，售价为26.6万~30.8万元，此前安德拉只有一个型号，售价为30.98万元。降价以后，CRV、RAV4、森林人、途观、IX35、智跑都成为直接的竞争对手。


与它们相比，2011款安德拉优点在于设计新颖、功能性强、安全性高；不过，缺点同样明显，网点较少，品牌知名度不高，售价稍高等。
解决售价稍高的方法只有一个，那便是国产，科帕奇国产已进入倒计时，安德拉完全可以借用科帕奇的生产，毕竟两款车出自相同平台。
总的来说，2011款安德拉是一款有品位有安全的德系SUV，目标客户锁定为30岁以上，有留学或出国经历的一类人。之所以如此，欧宝是不得已为之，在中国，欧宝被严重低估，只有去过欧洲的人才知道欧宝的好。
回复该发言