中海油服今日晚间公告，公司公开增发A股股票的申请获证监会审核通过。此外，证监会没有公布增发方案的具体内容。
中海油服曾于2010年5月发布公告称，公司拟通过公开增发不超过5亿股A股，募集资金不超过70亿元人民币。用于投资建造油田服务工作船等项目。
公告称，本次发行价格不低于公告招股意向书前二十个交易日公司A股股票的均价或前一个交易日A股股票的均价，具体发行价格将由股东大会授权公司董事会与主承销商协商确定。
公司表示，募集资金将全部用于建造油田服务工作船项目、建造200英尺自升悬臂式钻井船项目、建造深水三用工作船项目、建造十二缆物探船项目以及建造深水工程勘察船项目五个项目。
本次发行将以一定比例向股权登记日收市后登记在册的公司全体A股股东优先配售，具体配售比例由股东大会授权董事会根据市场情况与主承销商协商确定。
业内人士分析，中海油服本次募集资金项目除了覆盖常规的浅水海域外，也计划将相当一部分资金投入深水海域，包括建造具备国际竞争力的深水大马力三用工作船和深水勘察船等。这些深水装备将有助于中海油服建立起完整的深水油田服务链条，为公司更好地满足目前石油工业逐步走向深水油气田开发奠定了基础。
目前国际能源形势为中海油服的发展提供了较好的外部环境。石化行业分析师指出，受中东地缘局势及逐步恢复的全球经济支撑，国际油价一直保持高位运行，当前的油价环境对油田服务行业景气度的回升十分有利。根据历史经验，油价处于上升通道时，油田服务企业的表现都值得期待。
今日中海油服同时公告，公司控股股东中国海运日前发出承诺函，避免与公司产生同业竞争。
中国海运表示，将中海发展定位为中国海运下属专业从事油运、散货和LNG运输最终整合的唯一业务平台。并用5年左右时间，将旗下的散货轮和油轮资产注入中海发展或对外处置。中海香港控股租赁的散货轮和油轮资产，在办理完所有权收购手续后，将以同样方式处理。
而在完成上述资产处置前，中国海运将根据中海发展业务需要将其出租或委托中海发展经营及管理，避免同业竞争。
据中海油服此前发布的一季报显示，公司2011年第一季度实现净利润9.66亿元，同比下降1.2%。一季度公司实现营业收入38.09亿元，同比下降3.1%，每股收益0.21元，同比下降1.2%。
中海油服A股15日收报17.91元，跌1.16%。其H股上涨0.14%至14.54港元。
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