热吹扩散器禁令将要实施，业界普遍认为相关规则对红牛影响最大，迈凯轮则认为，他们的MP4-26赛车可以在禁令实施之后在排位赛赶超红牛。
事实上，本赛季红牛包揽了全部7个分站的杆位，他们在排位赛上的优势明显，而最接近红牛的应该是迈凯轮车队，银箭相信，红牛之所以能在周六排位赛中有如此出众的成绩，主要是得益于热吹扩散器的应用，如今，禁令将在英国站开始实施，迈凯轮认为他们的机会将来临。
迈凯轮领队惠特马什在接受《汽车 发动机与运动》采访时表示：“如果相关的禁令实施，在排位赛上，我们至少可以与红牛缩少半秒的差距。”
如果说热吹扩散器能够在排位赛中给红牛带来如此巨大的优势，为何在正式比赛中，这一优势没有得到延续，对此，迈凯轮车手巴顿给出了答案，英国人说：“红牛在排位赛的计时圈才会充分使用热吹扩散器，考虑到油耗的问题，他们在正式比赛中很少会用到。”
无论如何，FIA已经决定在7月中旬的英国分站开始禁用热吹扩散器，而红牛方面并没有对相关的禁令进行上诉，车手维特尔早前亦曾经表示，他们的担心相关规则的实施，似乎仍然成足在胸。
另一方面，倍耐力方面似乎也对红牛RB7赛车的设计有所不满，意大利轮胎制造商认为，红牛赛车的排气管太接近轮胎了，这一个平均温度高达700摄氏度的东西应该至少与轮胎保持40厘米的距离，为此，倍耐力方面已经通知了红牛，希望他们正视这一问题。（莱高伦）
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