

很多人出行选择武广高铁,但是也希望票价能降下来。南都记者李向新摄
把飞机翅膀拿掉就是武广高铁。
———通车时
不能以速度来评判安全。
———受质疑时
降速后,有更大的安全冗余,也使得票价在符合市场规律上有更大的浮动空间。
———降速后
武广高铁7月1日起降速运行。这条世界范围运营时速首达350公里的高铁,届时将改为300公里和250公里的动车组同时开行。与此同时,全国高铁运营速度放缓,最高时速暂为300公里。
铁道部称,目前运营管理条件下,此速度的动车组列车、线路损耗以及电力消耗明显优于时速350公里的运营速度,而采用了两种速度等级和两种票价的运行模式是为了让旅客能够有更多的选择。
周日最高开行80对
广铁集团昨日正式宣布,7月1日起武广高铁将改变以往350公里的运行时速,同时开行时速300公里和250公里的动车组,新票价方案将在近日公布。
在7月1日起实行的新列车运行方案中,武广高铁将分为日常和周末(假期)两种模式运行。逢周一至周四实行日常运行图,每日最高开行动车组70对,其中时速300公里的动车组60对,时速250公里的动车组10对;逢周五至周日(或其他节假日)实行假期运行图,每日最高开行动车组80对,其中时速300公里的动车组65对,时速250公里的动车组15对。节假日客流高峰时段,还将采取动车组重联等方式增加运力。
全程最快3小时33分钟
此次运行图调整后,武广高铁300公里时速运行的动车组车次将以“G”字开头,如“G1002次”;250公里时速运行的动车组车次以“D”字开头,如“D7814次”。届时,时速300公里的动车组,广州南至长沙南全程最快用时2小时13分;广州南至武汉全程最快3小时33分钟走完。时速250公里的动车组,广州南至长沙南全程用时平均3小时51分钟,广州南至武汉全程用时平均6小时03分钟。
据介绍,相关高铁公司将适当下调时速300公里动车组列车票价,下调幅度在5%左右。依此降价幅度计算,时速为300公里的列车,广州至武汉全程票价一等票、二等票分别将在741元、465.5元左右。
高铁减速背后
从光环笼罩到屡受质疑,从世界第一到适度减速,武广高铁的每一步都备受关注
拿掉翅膀的飞机屡受安全质疑
从2005年动工修建至2009年12月26日正式投入运营,武广高铁可谓是顶着光环进入公众的视野。
线路最傲人的成绩当属350公里的运营时速。这个速度一度被拿来与飞机比较———“可能快过飞机起飞速度,波音737起飞时速大概320公里,把飞机翅膀拿掉就是武广高铁。”
对应世界最高运营速度,铁路部门称亦有严密的安全保障:专门的防灾系统可监控全线有无变形下沉、异物入侵;每天开第一趟列车前,有专车试开确认行车安全;列控系统与监控系统联动,不会发生撞击外物导致颠覆的意外,列车驶到位置调度中心随时知晓。
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