京沪高铁全长1318公里，贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7个省市，线路自北京南站至上海虹桥站，沿线共设24站。将于6月9日—19日进行全线试运行，并于6月底正式运营。
丘陵 车窗外景色变化很快，从麦田到丘陵各种景观都有。
三种运营模式：“一站直达”模式，指北京南与上海虹桥站中间除增停南京南站外，其余不停站；“省城之间”模式，只在省会城市停站；“沿线车站交错停车”模式，确保沿线城市的旅客都有车坐。据此前测算数据，“一站直达”模式需时4小时48分，“只停省城”模式需4小时55分。
据铁路部门日前消息，试运行结束后，或将开行24对高铁动车，主要开行以“G”、“D”开头的高速列车和动车组列车，时速分别为300公里、250公里。届时将实行实名制车票。
沿线高铁站大多规划配套旅游咨询
京沪高铁的开通，全线不到五小时的行程让北京上海之间变成了名副其实的“短途游”。北京与上海作为全国两个重要的旅游客源市场，高铁带来的便捷既方便了人们的出行，同时也让高铁沿线各地看到了旅游潜力。
交通的便捷，将会产生越来越多的自由行游客。这一点在沿线各省份已经形成共识，于是与高铁站配套的旅游咨询和集散服务得到了各地重视。记者了解到，只要是新建的高铁站，大多有相配套的旅游集散中心或咨询中心的建设项目，少数没建的也在规划当中。它们既解决到市区或主要景区的交通换乘问题，同时也提供旅游咨询、线路预订、纪念品购买等功能。
此外就是通过酒店扩容、导游培训等手段提升当地的旅游接待水平。
各地开发深度休闲的一到两日游
同时为了突出高铁旅游“快旅慢游”的特点，各地也开始挖掘有吸引力的一日、两日为主的“周末游”线路，主打“深度”和“休闲”牌。这方面山东省最为注重，在开发“周末游”线路的同时，还在全省发起到山东不容错过的景点、美食、纪念品“三项评选”活动。江苏也把阳澄湖品蟹、秦淮河漫步等周末休闲游列为发展高铁旅游的卖点。
组建“高铁旅游联盟”，以捆绑方式进行营销以扩大自身旅游知名度，是高铁沿线城市所看好的宣传方式。早在今年3月，山东的济南、枣庄、青岛、淄博等8市共同成立了“山东高铁旅游城市联盟”。5月30日，由上海、北京、天津、南京等7个城市组成的“京沪高铁城市旅游联盟”也正式成立。
实名售票制要求游客尽早报团
旅行社也纷纷开始着手开发与京沪高铁相关的线路。记者从中青旅、国旅总社、北京春秋国旅、携程旅游等了解到，高铁产品与以往的山东、华东旅游线路相比，“周末游”、“休闲游”的特色更为明显，而且在线路组合和游览时间安排上更有优势。国旅总社国内部经理张陵捷介绍，刚开通后乘坐高铁本身的体验也会很有吸引力。
长江 几小时之后就能横跨长江。摄影/记者 吴江
因为定价关系，各旅行社的高铁游产品预计到高铁票价信息公布后才会正式上线。
高铁的实名售票制对旅行社组团也带来一定影响，北京春秋国旅总经理杨洋表示，实名制要求必须先收客人再订车票，这一点与常规组团时的先订车票再收客人有所不同，因此要求游客报名时间尽量提前。“短期看它对旅行社组团带来一定不便，不过倒也有利于培训中国人早做出行计划、早报名的习惯。”
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