坚韧耐用 试用米其林XM2韧悦轮胎

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随着近期锦湖事件的爆发，更多车主也逐渐关注起自己爱车的大脚——轮胎。一款优质的轮胎足以影响到车辆的路况表现。同时也肩负起保证驾驶者和乘车人的安全的重任。对于一款家用轮胎来说，耐用性、更短的刹车距离以及抓地性，都是车主关心的重要因素。就在近期，米其林在京发布了型号为XM2韧悦系列的轮胎产品，其特点就是提升了抓地力，并缩短刹车距离，同时增加了行驶里程。


米其林韧悦首批上市的共有26个规格，尺寸从13寸到16寸，主要面向中端家用车市场。如福克斯，科鲁兹、景程、帕萨特、途安、朗逸，本田雅阁、思域，等。我们知道米其林具有庞大的产品线供车主选择。究竟这款产品有哪些独到之处，经过短暂的试驾过程，就让我们带您去了解吧。


米其林XM2韧悦 全部轮胎规格
专为中国路况研发


米其林林XM2韧悦系列充分考虑中国的路况与气候状况、整车配备以及车主驾驶习惯等因素进行研发。在米其林ENERGY XM1+的基础上进行改进，能大大提升了轮胎抓地力，并缩短刹车距离。同时行驶里程也进一步提升。
米其林IRONFlex技术应对坑洼路面


米其林韧悦轮胎采用IRONFlex技术和高弹性胎面橡胶。含有IRONFlex技术的轮胎骨架采用高强度帘子线，增加了强度。轮胎构造设计优化了压力分配，可以迅速分散不良路面导致的强大压力。优点是轮胎侧壁的牢固性和变形度得以增强，从而可以从容的应对各种粗糙和坑洼的路面。


“高弹性胎面橡胶” 则进一步增强了轮胎的变形能力。这种橡胶所采用的复合材料能与最细小的不规则路面贴合，从而提供了良好的抓地力。蓝色区域的花纹则保证了良好的抓地性能。
米其林XM2韧悦轮胎花纹解析


如图所示，米其林XM2韧悦在轮胎花纹上采用了常规的设计理念。黄色部分的断面层设计能够有效的降低轮胎的滚动阻力。中间的两条沟槽能够保证轮胎的排水性。蓝色区域的花纹则保证了良好的抓地性能。
我们对米其林XM2韧悦轮胎进行了蛇形绕桩和湿地制动的测试。蛇形绕桩主要是考察轮胎在行驶过程中的抓地性以及操控性能方面的表现。湿地制动能够真实表现XM2韧悦轮胎花纹的排水性能和制动能力方面的表现。


13米间距蛇形绕桩测试


区别于湿地制动测试，在进行蛇形绕桩测试过程中应采用平顺的匀速，才能够真正体会到轮胎的抓地性能。控制好油门力度以50公里的速度进行左右蛇形绕桩。锥桶之间的距离为13米，50公里的速度很容易完成。

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在测试中米其林XM2韧悦有着非常良好的表现，车辆在左右绕桩过程中，并没有出现任何侧滑的现象，抓地力非常理想。轻打方向后车辆很容易进入两个桩桶之间的空隙。
60-10制动测试制动测试：




直接地板油启动，车辆加速至70公里左右后进行紧急制动，通过V-BOX测算出固定时速60公里-10公司里的静止制动距离。由此可以得知轮胎在车辆上制动系统的表现。




经过两次实际测试，V-BOX显示米其林XM2与竞品相比还是有所差别的。在平均成绩方面在制动距离方面能力减小了1.5米。不要小看这1.5米，如果是真实路段，就算是减小0.5米都会保住车主的性命，减小交通事故带来的伤害。
后轮侧滑体验




经过米其林技术人员的讲解，如果车辆需要更换轮胎，优先考虑的范畴并不是前轮，而是车辆的后轮。车辆在行驶过程中，如果前轮发生爆胎，只要握稳方向盘，有间隔的轻踩刹车，都可以迎刃而解。但如果后轮发生爆胎，如果不是经过专业训练的车手，很难将车辆控制好。所以对于车辆后轮更应该认真呵护。


此次体验就是在后轮失控的条件下进行，为了安全起见，车速被控制到10公里的速度，以感受驾驶过程中后不断发生的甩尾的情况。经过专业人士的讲解，在甩尾发生时，车尾甩像哪个方向，方向盘就应该往哪个方向打。虽然说起来容易，但真正发生时还是让人措手不及。

总结：延长行驶里程，缩短制度距离，是米其林XM2韧悦系列最主要的特点。作为XM1+升级产品，其产品性能和定位恰恰弥补了由部分品牌屡屡爆出的质量问题之后的市场空缺。通过测试后米其林XM2韧悦系列给我的感觉是够用、耐用以及好用。
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