从此前曝光的参数配置表可以看出,这款全新中级的最终命名为“全新迈腾”,与之前的猜测一致,可以看做是现款迈腾的换代车型。全新迈腾与新帕萨特都是在大众PQ46平台上打造的车型,但新帕萨特主要针对中国和北美市场,定位公商务车型,更加偏向于舒适性,而全新迈腾除了加长以外,更加遵循欧版Passat B7的设计,偏向于运动化风格。
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新一代迈腾B7L首次亮相
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车身尺寸:全新迈腾与新帕萨特在外观上的区别此前我们已经详细介绍过,不清楚的朋友可以翻到本文第二页查看。在车身尺寸上,全新迈腾长宽高分别为4865mm/1820mm/1475mm。轴距在老款迈腾的基础上加长了100mm,达到了2812mm,而新帕萨特的轴距也不过是2803mm。
发动机:从参数表上可以看出,全新迈腾只搭载了1.8TSI和2.0TSI两款发动机,此前猜测的1.4TSI和3.0L V6发动机都没有出现,这两种排量车型预计会在后期逐步推出。
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全新迈腾
变速箱:全新迈腾1.8TSI和2.0TSI两个排量共推出五款车型,老款迈腾1.8TSI搭载的手动变速箱被取消,并且全新迈腾1.8TSI换上了7速DSG变速箱,取代之前的6速DSG变速箱,而2.0TSI车型依然匹配了6速DSG变速箱。
性能变化:在加速性能上,全新迈腾1.8TSI的0-100km/h加速成绩为8.9s,而老款迈腾为9.5s。2.0TSI版车型的这一成绩为8s,而老款迈腾为8.3s。
配置变化:在消费者较为关心的配置上,全新迈腾的配置水平和老款迈腾相当,而在海外版Passat B7上出现的高端配置都没有引入,比如:车道偏移警示、动态车灯辅助、第二代泊车辅助、疲劳检测等系统。另外Passat B7还有可能出现DCC动态底盘控制和启停系统等配置以及城市应急制动系统和“Easy Open”等功能都不会在全新迈腾上搭载。预计在后期推出的全新迈腾3.0L V6车型上出现这些配置的可能性较大。
全新迈腾延续了老款迈腾的制造工艺,43米全车激光焊接(现款为42米)、安全配置上,标配了电子手刹(EPB),AUTO HOLD自动驻车功能,电动调节、可加热外后视镜、ESP、儿童安全座椅接口等现款拥有的配置。而后备箱盖遥控全开启,在线智能防盗系统等是全新配置。
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