6月夏日炎炎 车主需小心爱车"中暑"

南方日报6月22日报道六月艳阳，高温天气影响下，汽车的发动机、空调系统以及轮胎气压等都会受到影响，用车者更需要汽车的保养和驾驶操控的安全，日前，记者采访了金诺得江淮瑞风4S店车间主管秦先生以及著名的节油能手李政清为车主们提供一些爱车保养以及安全节能驾驶的秘诀。




空调系统 使用过度易引起短路
毫无疑问，夏天与冬天驾车最大的区别是空调系统的使用。空调系统的高频率使用也会带来线路短路、出现异味等的问题。这些问题虽小，但也值得引起车主重视。
空调出现问题，原因有许多，秦主管建议，如果散热不良、水箱外部脏污堵塞，可以清洗一下冷凝器。电子扇不工作，检查相应线路及电子扇电机；再有就是系统压力有问题，过高或过低的系统压力都可能使空调不凉。对于空调异味，有可能是空调滤芯堵塞或是蒸发器表面存有异物，需要进行清洁或更换。
秦主管说：“尤其值得提醒的是，夏天原地不要长时间开空调，很多朋友喜欢在车内开着空调睡觉，这其实相当危险，因为车辆静止时空气本来就很差，散热较差，同时，油燃烧不充分很容易造成一氧化碳中毒”。
机油 气温过高机油将氧化变质
节油不仅是出于省钱的考虑，也是为绿色环保可身体力行的事业。说到节油的方法，专家李政清认为，无论夏天还是冬天，节油的技巧都是一样。但是夏天由于空调和高温下汽油容易挥发，所以更需要在一些细节中注重节油。
李政清告诉记者，其实很多人开车的时候会把空调开到最低，以求凉爽，但是往往并没有必要把温度开到十几摄氏度，“人体适宜的温度是23摄氏度—24摄氏度，如果是一个人开车，空调调到上述温度就行了；还有停车的时候，很多人往往也是停车之后才关空调，其实提前一些时间关空调，车内仍然会保持凉爽的温度”。
尽管只是点滴细微的举动，但是集腋成裘，最终也还是会有成效。除了空调，李政清也提醒车友，加油的量也是一大省油技巧，“夏天的油箱并不需要加得太满。油是挥发性气体，在越是高温得情况下，很多外观密封不严实的油箱会造成燃油的挥发，车友可以根据自己的实际需要量按周来加油。
事实上，记者也了解到，加油不要加得太满还有一些安全上的考虑。因为油箱里的油在炎热的环境中会膨胀，如果油加得很满，很容易发生危险。此外，出于安全原因，李政清也建议车友用车时要在4个月左右更换一次机油，“气温太高，使用环境恶劣，机油容易氧化变质”。
轮胎气压 热膨胀或导致爆胎
夏季天气炎热，地面温度很高，轮胎与地面接触、摩擦，使轮胎内气压因热膨胀，热膨胀一般会使胎压增加12%左右，轮胎也较容易出现爆胎等问题。
几个基本的预防措施车友可以使用，一方面经常检查胎压，保持胎压正常；检查胎侧胎冠是否有伤，如鼓包、划伤、扎伤等，如果发现胎侧和胎冠有磨损应及时更换不要继续使用，这是避免发生爆胎的重要环节，而且也是可以人为控制的；同时，检查花纹的磨损情况，如发现花纹磨损已经达到了它的设计极限要及时更换轮胎，不要抱着侥幸心理继续使用；第三，要检查轮胎橡胶的老化情况，有的轮胎橡胶老化后会在胎侧起“小口子”，夏季使用这样的轮胎也极容易出事；最后，跑长途或高速时尽量避免急刹车，跑长途或跑高速时应养成中速行驶的习惯，并最好在行驶一段里程或2-3个小时后停车休息一下
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，让轮胎自动降一降温。
李政清也建议车友，在温度过高的情况下，如果在城市道路而不是高速公路上驾车，可以将轮胎气压比规定气压调低0.1-0.2。当然在长途高速行驶时还是应该保持轮胎标准气压。
发动机 散热性能减弱影响动力
夏季，高温下发动机散热性会变差，发动机动力性也会受到影响。尤其是在车辆走山路，高温下爬坡或长时间怠速时，因车速慢，虽然风扇起到一定散热作用，但无法利用车辆高速行驶带来的风为发动机散热，这就造成发动机冷却效果变差，温度较高。
记者了解到，高温的发动机会使机油黏度变稀，润滑性能下降，如果再有燃油与机油混合的情况发生，造成黏度下降幅度更大，则会损坏发动机；并且高温会引起机油的迅速氧化变质，时间稍长就会产生油泥和积碳，油泥和积碳会阻塞滤芯，进而影响发动机的润滑，此外，高温下汽油容易蒸发，发动机燃料供给系统容易发生“气阻”，这会大大影响发动机正常工作。
高温作业，机件磨损、划伤和老化疲劳都比常温时严重。业内建议称，车友要注意冷却系的降温措施，冷却水、电瓶水、机油夏季蒸发较快，要及时检查，及时补充。此外，超负荷运行，发动机经常带动空调制冷，要比平常多消耗25%-30%的动力和15%的汽油。所以夏季要注意发动机养护工作，换用高黏度牌号的润滑油，并适当缩短换油周期。此外，发动机每运行一段时间后，润滑油多少会有所消耗，要根据实际情况来添加润滑油。而添加润滑油亦不可超过标记上线，否则会因为润滑油过多而增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率。而且，还会让发动机出现烧润滑油、冒蓝烟的现象，导致油耗增加，加速汽缸与活塞的磨损，缩短发动机的使用寿命。
秦主管提醒，汽车跑完高速以后，不用立即熄火，应该停在原地2-3分钟在熄火，这样将更有利于涡轮增压器的散热。
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