2011年6月14日-6月16日，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对东南（福建）汽车工业有限公司生产的三菱牌DN7201H型轿车（戈蓝）的碰撞试验，网易汽车为您解读戈蓝在本次试验中的具体表现。
碰撞总体情况：
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：碰撞后戈蓝向后退约2米远，前机盖拱起变形，前包围破裂脱落，两侧翼子板变形，前大灯破碎。气囊打开良好，转向管柱基本完好，副驾驶席座椅有破裂现象，假人腿部与前舱接触痕迹明显，前排乘员头部与气囊接触印迹中，拉动痕迹明显；后排女性假人腿部与前排座椅有接触印迹，且头部与座椅及头枕接触痕迹明显。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：碰撞后，戈蓝左侧车门的侵入变形并不是很大，前、后车门上的防撞梁清晰可见，B柱向内变形缩进，上顶梁及车顶稍有变形；B柱内饰板变形，左前门内饰板变形破裂，有尖锐物体出现；后排假人身体与车门接触痕迹明显。
3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：前端左侧严重变形，前挡风玻璃大范围龟裂，左前大灯破碎，配饰飞离车身较远，左纵梁变形溃缩致使左前轮被卡住，车身向后退的距离较近。前排假人腿部与前舱接触印迹清晰，前排乘员头部与气囊接触印迹模煳，有明显的拉动痕迹；后排假人运动幅度较大，头部与C柱内饰板接触印迹清晰。
一、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：
[戈蓝 14.98-20.3万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 三菱戈蓝碰撞解析
试验速度不得低于50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过 150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第 50 百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第 5 百分位女性假人，最右侧座位上放置一个 P 系列 3 岁儿童假人，用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。
从试验现场来看，碰撞后戈蓝向后退的距离较近，说明吸能效果良好，前机盖拱起变形，前包围破裂，两侧翼子板变形，前大灯破碎。气囊打开良好，转向管柱破裂，假人腿部与前舱接触痕迹明显，前排乘员头部与气囊接触印迹中，拉动痕迹明显。
三菱戈蓝碰撞解析
二、可变形移动壁障侧面碰撞试验:
[戈蓝 14.98-20.3万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 三菱戈蓝碰撞解析
侧面碰撞，即移动台车前端加装可变形吸能壁障冲击试验车辆驾驶员侧。移动壁障行驶方向与试验车辆垂直，移动壁障中心线对准试验车辆R点，碰撞速度为50-51km/h（试验速度不低于50km/h）。移动壁障的纵向中垂面与试验车辆上通过碰撞侧前排座椅R点的横断垂面之间的距离应在±25mm内。
回复该发言
