革新的艺术--全新雅尊登陆中国

导语：对于丰田、大众和通用来说，最不希望听到的消息不是自己销量的下滑，而是现代汽车又推出了一款新车。这一次是全新雅尊，一款要在更高等级市场上抢夺对手利润的有力武器。


现代汽车还在以惊人的速度发展，2010年的总销量已经超越福特成为全球第四大汽车制造商。在这一超越的背后，是2010年中国汽车市场规模继续位居世界第一的新闻。顺理成章地，现代汽车也把比索纳塔更高等级的全新雅尊引入了中国。至此，现代汽车已经把旗下所有主力车型悉数带给中国消费者。
在大众、丰田、通用和现代汽车眼里，中级车市场是必争之地，各大品牌都在这里投入大量资金并密切调研市场变化。在中国中高级车市场中，德国大众投入了新迈腾B7L和新帕萨特两款主力产品。再加上已经站住脚跟的丰田凯美瑞与本田雅阁，这已经是一个竞争异常残酷的市场，全新雅尊的加入可以看作这一细分市场的一次革新。当外观更悦目、配置更高、性能更好的车型出现时，消费者就有充足的理由来“喜新厌旧”。
第一代雅尊诞生在1986年，而这一车型推出至今，累计销量已经超过125万辆。即将来到中国的第五代雅尊，正是现代汽车在高速发展阶段，历史3年半并花费27亿人民币塑造的一款全新标杆。不管是从设计、性能、高科技配置方面，现代全新雅尊都走到了整个行业的最前沿。


逐渐被消费者所了解的“流体雕塑”依然主导了全新雅尊的设计过程，大量应用的流线形线条、夸张的曲折波动、犀利的头灯以及金属质感迷人的前格栅，这些一同塑造出了现代汽车的未来气质。
如果说大众迈腾数十年不变的C柱曲线代表了德国人的固执与傲慢，那凯美瑞和雅阁在相同部位的处理上就体现了日本的简约与实用主义。全新雅尊更大胆，向后延伸的C柱曲线是年轻设计师们对于当下流行趋势的判断，这是亚洲美学的细节展现，体现的是更时尚、更动感的东方审美观。18英寸的轮胎更是竞争对手们所没有提供的配置，与优美的车身形成动感的视觉感受。尾部设计与车身整体协调一致，贯穿尾部的巨型尾灯设计体现了美国式的强悍与霸气。
与上一代雅尊相比，全新雅尊的车身长度达到4910毫米，轴距更是猛增65毫米达到2845毫米。这65毫米，让全新雅尊在舒适性上远超日本的竞争对手们，甚至比当前中级车市场至尊级别的君越长8毫米。
强劲的动力单元也是全新雅尊的一大亮点。匹配Theta Ⅱ 2.4L D-CVVT发动机，提供最大功率132千瓦的和最大扭矩231牛?米，超出凯美瑞2.4L车型的123千瓦和224牛?米， 0～100公里/小时加速时间被缩短到9.8秒，要比雅阁快出2秒左右。喜欢加速快感及大排量的顾客还可以选择匹配Lamda Ⅱ 3.0L D-CVVT发动机的车型，最大功率超过184千瓦，最大扭矩282牛?米，百公里加速时间仅8.4秒。这两款汽油发动机可以看作现代汽车在涡轮GDI时代到来前的性能巅峰。

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在同级车型普遍采用的5速自动变速箱时，全新雅尊搭配6速手自一体变速器，加速响应更加迅速，行驶更加平顺，同时车辆经济性也得到了一定程度的提升。在驱动系统领域，全新雅尊和以技术见长的德国大众站在了同一起跑线上，又比刚刚普及5速自动变速器的凯美瑞和雅阁更加超前。
对于购买这一价位车型的很多顾客来说，动力性并非首要追求目标。可以在任何时候舒适、放松、安心地驾驶是他们更看重的。而这些，恰恰是全新雅尊在竞争对手中更具优势的方面。方向盘加热对于冬天刚刚钻进车内的乘客来说非常体贴，这种细节关怀连4月份销量夺冠的中级车至尊新君越都没有具备。而中国消费者追捧的奔驰和宝马等豪华品牌也仅仅在更高等级车型上提供这一配置。同样，具备加热和通风功能的座椅会让驾驶者可以安心把身体贴合在座椅靠背上，不用担心在夏天会让汗液浸透衣服。全新雅尊甚至在为驾驶员提供按摩功能，这些在以前通常被看作顶级豪华车的合理配置。
喜欢使用定速巡航驾驶模式的顾客，通常会为突如其来的临时性意外被迫踩下刹车，然后就要再度手动开启巡航功能。全新雅尊免除了这一繁琐过程，智能的巡航系统可以自动为你减速并控制合理的车距，当然你也可以自己设定更近或者更远的跟车距离。
一款将便利性设计放在重要地位的中级车，自然不应该要求驾驶者去思考并判断风挡玻璃上的雾气是从何而来。实际上，在海滨城市开车与内地城市遭遇暴雨两种情况下，雾气的产生是不同的过程。全新雅尊可以自动去除前挡风玻璃上的水雾，不管这种水雾是车外产生的还是车厢内过低的空气温度导致的。
同时，全新雅尊还具备自动调节硬度的可变振幅减振器ASD。行驶在崎岖不平路面时，可以获得更灵敏的车身反应速度和更好的操控性，而在路面比较平整的城市及高速公路时，则可以获得更舒适驾乘感受。这一切要归功于可以自动调节阻尼力的减振器内部结构，这也是全新雅尊的竞争对手们都不具备的高科技装备。
值得一提的是，现代汽车将一些其他厂商只放在豪华车上的配置放到这款中级车全新雅尊上，全景天窗、Inifinity影音系统、超大尺寸的DVD导航系统和可以调节长度的坐垫、驾驶员膝部安全气囊、按摩加热通风座椅等等。值得一提的是驾驶员膝部安全气囊，这一细节也同样在中级车级别的任何一个竞争对手所无人能记得部分。此外，车辆信息图像化显示的超视觉仪表盘更是醒目易读，而这一配置通常出现在售价接近百万的豪华轿车当中。
毫无疑问，即将在中国上市的全新雅尊将会是竞争对手们最头疼的一款车——它将用豪华车的配置来和竞争对手厮杀出中级车市场的一片属于自己的地盘。从市场和消费者需求的角度来看，全新雅尊的成功也是显而易见的，因为它具备全面的竞争优势。那么，全新雅尊的实际市场表现究竟如何呢？我们还是只能拭目以待了。
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