一年前，伴随着日产NV200车型的推出，郑州日产（微博）在中国车市大胆开辟出了CDV这样一个全新的细分市场，与较为熟知的SUV、MPV车型不同，CDV车型对大多数人来说都是一个全新的概念，市场的接受能力如何，消费者是否买单，都是悬在大家心目中的一个问号，一年过去了，郑州日产举行了媒体沟通会，逐一将大家心目中的疑虑解开。
销量逆市大增CDV车型表现优异
在2011年车市整体陷入低迷，汽车行业同期平均增速只有4.06%的情况下，郑州日产整体销量却异军突起。1-5月份，郑州日产总销量达到近4.7万辆，同比增长36%，这其中以NV200、帅客为代表的CDV车型销量超过17000台，同比增长更是达到了110%。在谈及郑州日产上半年销售表现的时候，副总经理郝身健重点提到了广东大区，“广东大区1-5月的销量近9500台，同比增幅达63%，其中CDV车型的销量已达到全系车型销量的57%。截止到6月14日，郑州日产在广东大区今年累计销量已经达到10035台，成为今年首个冲破万辆大关的大区。”
在对上半年销售情况进行分析时，郝身健也表示，CDV车型在中国是一个新的品类，尽管在全球尤其是欧美、日本这些国家，CDV实际上是一个非常畅销，应该属于一个比较大的汽车品类，但是在中国仍然还是需要有一个逐步接受的过程。伴随着广东大区优异的市场表现，以及郑州日产整体销量的稳步增长，也让我们看到了全国范围内，CDV这样的一个品类在未来一定会像国际市场一样走向成熟，并且被越来越多的消费者所接受。
在谈及车型营销方面的举措时，郑州日产市场部部长郭红军提到，今后要往二三线城市普及，由发达的地方覆盖到乡，一般地方覆盖到县，而且很多要覆盖到村，再往下走村里面可能也会有一些店，做到对二三线城市网络的全面覆盖。
拓宽产品系列新车型下半年陆续推出
由于日产NV200作为全球同步推出引进的车型，进入市场刚一年时间，车型配置、动力等尚在完善丰富中，并且一直没有推出自动挡车型，这在一定程度上限制了其销量，并且排量目前都是1.6L，郑州日产方面表示，推出更多车型系列势在必行。
郑州日产在6月7日（正值NV200上市一周年之际），在中国市场首推2+2+3座椅形式的NV200车型，以MPV的布置方式提高车辆的商务用途，满足更多客户的使用需求。同时帅客也将增推1.5L排量（手动挡）和2.0L排量（包括自动挡和手动挡车型）的新车型，并且帅客的自动挡应该在第三季度末左右上市。
郝身健同时表示，日产新款SUV途乐，将在年底归入郑州日产旗下销售，目前还在做一些适应性的改进。考虑到手续的完备和进口周期，预计第一批车会在年底与消费者见面。
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