资料图：电磁弹射器设备。
资料图：美海军高层视察电磁弹射器测试，摆出航母上“准许弹射”的手势留影。
[据海军时报2011年6月22日报道] 美海军目前正在试验电磁弹射器，以代替现在广泛使用的蒸汽弹射器。蒸汽弹射器自上世纪50年代发明以来，已经从航母上弹射了成千上万架飞机。
电磁弹射器(EMALS)将采用航母飞行甲板下的直线电机弹射舰载机。
从飞行员角度看，电磁弹射器操作与蒸汽弹射器非常相似，也是将舰载机的前起落架与弹射器往复车相连，然后将飞机弹射加速升空。
然而，与蒸汽弹射器相比，电磁弹射器甲板下部分有了很大改进。电磁弹射器重量轻、体积小、可靠性高，而且消耗的能量和淡水少。蒸汽弹射器弹射一架飞机需要612千克(1350磅)蒸汽。平均一次弹射，大约需要将625升(165美制加仑)海水泵吸上舰、淡化并储存备用。
使用电磁弹射器后，舰员可精确调节弹射力的大小，以适应不同类型的飞机，使飞机承受较低的应力。蒸汽弹射器虽然也具备此功能，但只具有较低的控制精度。
电磁弹射器目前正在新泽西州赫斯特湖海航站接受试验，已成功进行了几次陆基试验平台的弹射试验。按进度，电磁弹射器计划2015年装备到“福特”号航母上，并将在所有“福特”级航母上安装。(中国船舶信息中心 赵满)
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