近日，总量达75台的中国南车（601766）第三批出口土库曼斯坦机车合同生效，该出口项目成为中国在土库曼斯坦经贸领域的最大项目。至此，中国南车出口土国机车总计达到179台，创下中国机车出口最高纪录。
今年上半年，土库曼斯坦铁道部招标委员会宣布，由中机公司（CMC）和中国南车旗下的资阳公司组成的联合体中标，为土库曼斯坦铁路提供75台内燃机车及配件。土库曼斯坦总统针对该项目下达了11508号总统令，随后该项目按照土库曼斯坦的有关规定进入注册程序阶段。
此前，中国南车资阳公司已分别于2005年和2009年获得了土库曼斯坦两个机车批量采购合同，迄今已向该国提供了货运、客运和调车三种类型104台机车，并承担了该国70%左右的货运量和全部的客运任务。
据中国南车资阳公司市场部门介绍，土国主要铁路线系前苏联时期修建，存在轨枕缝隙大、线路平整度差，机车通过能力低等问题，对机车性能是个考验。目前，中国南车交付土国的机车已连续运用超过100万公里，且未进行过中修和大修。因此，土国主流媒体盛赞公司机车质量过硬，土国总统还曾以公司机车为背景制作专门的宣传挂图，悬挂于首都各地的公共场所。2011年，土库曼斯坦官方画报在报道土国铁路20年建设成就时，专门提到了中国南车研制的新型机车，并配发了一张全版机车图片和两张小图。
针对土国温度高、风沙大、机车运用环境差等实际情况，中国南车资阳公司正对第三批出口机车进行改进设计，采用功率更大的12V280柴油机，以进一步提升货运机车的可靠性和运载能力，并采用更高的质保监督标准应对严酷的运用环境。目前，该公司正全力以赴加紧生产，力争在10月27日土国建国20周年前夕将首批新造机车运抵首都阿什巴哈德。
土库曼斯坦位于欧亚大陆的中心和结合部，自古便是重要的交通枢纽。铁路运输不仅便捷高效，而且运营成本低廉，因此土国政府十分重视铁路建设，加大投资力图建设完善的铁路运输网络。然而，该国铁路技术水平总体偏低，由于前苏联统一进行铁路和设备的维护，铁路机车车辆工业基本集中在俄罗斯和乌克兰，因此土国缺乏机车车辆及相关设备的维护检修设施，基本不具备机车中修和大修能力。中国机车的成功运用显著地改善了土国的铁路运输状况。
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