在法国东南部，阿尔卑斯山脉与欧洲之巅勃朗峰共同造就了这个法国著名的旅游小镇，我们的试驾地——霞慕尼， 这里可以说是欧洲极限运动的朝圣之地，独特的地理位置让它从9月开始便进入雪季直道来年的4月份，霞慕尼附近的上百条雪道总长能达到100多公里，只可惜我们到来的6月份还是夏季，没有白雪皑皑有的是青山白云绿水，有的是攀岩跳伞、有的是高山速降极限漂流... 几日的试驾，我们也从中领略到了法国人浪漫色彩之外的运动与激情，也更深刻的理解了3008的设计初衷。
这次试驾的车型是标致于2009年发布的全新标致3008，已经于去年广州车展之际在国内上市。法国人的浪漫和异想天开在全新3008上得到了释放，这是款融合了SUV、MPV和两厢掀背车设计的Cross车型，多种元素的融合让你很难给他找到准确的定位，但就如同ipad一样，游戏机？平板电脑？播放器？虽然每一样都不是很出色，但就是它的多样性才能满足你多变的需求。
跨界先锋——网易试驾标致3008 外观篇
因为国内已经做过相关试驾，所以外观内饰部分只做简要的叙述，详细的可以参考同事之前的试驾——跨界先锋 网易试驾2011款标致3008
标致3008的大嘴和锐利大灯设计延续了最近的家族风格，只不过高高隆起的厚实的发动机舱让标致3008的面相看起来较308那些兄长们更加憨厚可爱。进气格栅、雾灯以及巨大的标致LOGO都采用了镀铬设计，让前脸显得更加精致。
普通大灯 随动转向氙灯
高配车型采用的是氙气前大灯带随动转向功能，在试驾过程中感觉到标致3008的随动转向功能反应十分灵敏，车灯指向基本与方向盘的转动保持同步。行驶在山区和多弯地带这项功能非常实用。不过比较遗憾的是灯组内并没有弯道辅助照明功能，其实它的成本并不高，但是实用性很强，建议标致以后可以考虑增加这项同样实用的功能。
标致3008前后增加了金属下挡板，也许是设计师想通过这种方式提醒你不要被它的圆润外形迷惑，提醒你它同样是一部有着SUV血统的车型，可以胜任你更多的要求。
如果不是高高的车身，标致3008的侧面看起来则颇像一部MPV。前后突出的轮拱设计很有力量感，也让车身侧面线条更加饱满。后视镜外壳同样采用了镀铬设计，镜身下方还集成了转向灯和迎宾照明功能。
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