虽然在三次自由练习赛均有不俗的成绩，但法拉利车队并没有在排位赛上延续惊艳的表现，阿隆索和马萨最终取得第四和第五名。
赛后，当家车手费尔南多-阿隆索坚信车队能在今年追赶上领先者的脚步，并表示他早已意识到红牛和迈凯轮的强大实力，因此对于欧洲站第四发车位，他没感到非常失望。
“我不认为这是一场让人失望的排位赛，因为虽然车队外面的人对我们充满了很高的期待，但在车队内部，我们对现状很清楚。”阿隆索说。
“车队的目标是与两辆迈凯轮竞争，而我们也那么做了。可能我们原本希望能够排在两辆迈凯轮之前，但事实上车队发现我们将迈凯轮的两位车手分开了。我预计明天在进站方面能看到不同的策略。我们的目标是站上领奖台，而且现在我们是有机会的。”
“针对赛车的研发工作进展顺利，但在空气动力学方面我们还有很多路要走，这需要付出时间的代价，可能是两个月或者三个月。要追赶上领先者并不是件容易的事，但我们将竭尽全力争取成功。”
虽然本周末FIA已经实行了一些新规，但阿隆索坦言对于塞巴斯蒂安-维特再度摘取杆位，他一点都不感到意外。
“我没有期待那些规则上的细微变化会改变形势，而且实际情况是红牛无论过去还是现在都是最具竞争力的。我们将看看银石站是否还会如此，因为在那里规则会有更多显著的改变，也许将会发生一些事情，但我们必须记住几乎每个人都会因此而感受到赛车表现的下降。”
另一位车手菲利普-马萨在经历了一场困难的排位赛后，最终取得第五发车位，但巴西人同样对于车队的研发效率表示高兴并充满信心。
“这不是一场轻松的排位赛，即使是第四和第五名也绝对不是一个糟糕的成绩，”他说。“也许其他车队，尤其是迈凯轮，从练习赛到排位赛开始前又成功地找到了提高的地方，而红牛车队也和预测一样继续非常强大。”
“在过去三场比赛中，我们已经变得越来越有竞争力，我们的目标是保持这条道路继续进步。车队必须持续对赛车的研发，特别是明年的规则和今年多多少少是一样的，因此现在我们所做的任何工作都可能会带来长期的帮助。”
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