新华社“中国网事”栏目6月19日播发有关“南京机场‘天价高速’每公里均价超标逾50%”的消息后引起了各地网民强烈反响，一些网民纷纷“晒”出了自己身边的机场高速“天价”收费情况。
根据网民在网帖中提供的线索，新华社“中国网事”记者分赴江西、黑龙江、湖北等地核实调查。记者调查显示，我国不少机场高速公路因其“只此一条路”的天然垄断性，已然成为乱收费的“重灾区”。
南昌昌北机场高速：
每公里收费超标逾250%
网友爆料：“南京机场高速收费贵？南昌人民笑了”的网帖爆料称，南昌昌北机场不到10公里，双向收费每次15元，每公里收费超过1.5元，是南京机场“天价”高速公路的近两倍。
记者调查：“中国网事”记者调查了解到，南昌昌北机场高速公路全程不到10公里，实行双向收费，来回收费共计30元，计算下来每公里收费超过1.5元。而根据2004年开始实施的江西高速公路收费标准，一类客车每公里收费为0.4元，以此计算，南昌机场高速公路超标逾250%。
部门回应：江西省发改委收费管理处处长彭继兴表示，网上关于昌北机场收费问题的已引起相关部门关注，由南昌市政府起草的关于将昌北机场高速公路改为单向收费的意见报告,日前已经上报给江西省政府。
哈尔滨太平机场高速：
每公里收费超标逾45%
网友爆料：“哈尔滨机场高速路收费比南京还高！”黑龙江网民“大肚男”爆料称，哈尔滨机场高速25公里，双向收费每次20元，比南京机场高速距离短收费却一样，实在是“不得不淡定”。
记者调查：“中国网事”记者来到哈尔滨太平机场高速收费站，发现哈尔滨机场高速双向收费每次20元。尽管经营方称收费路段为30.5公里，但根据黑龙江省高速公路小型车每公里0.45元左右的收费标准，每公里近0.66元的机场高速还是“超标”逾45%。
记者在采访中发现，这条公路更曾经因为收费而“背负血债”。哈尔滨市民刘先生介绍，2004年，哈尔滨市急救中心一辆“120”急救车，在出诊急救时被收费站“扣留”，要求缴纳30元过路费和相关罚款，最终只好由患者家属自行驾车送往医院，但患者杨桂珍因得不到及时救治而死亡。
部门回应：黑龙江省交通厅财政处处长张志权告诉记者，机场高速收费标准“确实有点高”。黑龙江省物价局经营收费管理处副处长张伟军表示，物价部门将通过召开价格听证会等方式要求企业适当降低收费标准。
武汉天河机场高速：
中途下高速再返回要重复收费
网民爆料：“超高收费标准超低速，尽在武汉机场高速。”武汉网民“黑山咖啡”在猫扑论坛上发帖称。网民“Nice”在微博中说：“去（武汉天河）机场中途到盘龙城下去办事，出口收费15元，再从入口进来去机场又重复收费15元。我说全程收费15元，为何重复收费，收费员理直气壮地说，你可以投诉。真霸气！”
记者调查：“中国网事”记者调查证实，共计17公里的武汉天河机场高速公路，其中5公里是武汉市政府投资修建，实行双向收费，每次小车15元，中巴车20元，客车和货车30元至50元不等。也就是说，对小车而言，以17公里计算，也相当于每公里0.88元，超标逾100%。
记者调查证实，武汉机场高速确实“只要上一次就收一次钱”，中途下高速再返回就要重复收费。
部门回应：武汉市物价部门回应表示，武汉机场高速严格来讲不是高速公路，属于机场专用通道，其收费不是按里程收取的，而是按次数收费，因而比其他高速公路收费“高一些”。
据新华社
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