连日来，海口市相关部门对渣土车污染市区现象的高压态势，使渣土车成了过街老鼠，但一些渣土车为了私利，与执法部门玩起了躲猫猫，企图逃避打击，而执法人员为了抓住渣土车污染街区的现场，一会跑城东一会奔城西，日夜追赶、蹲守、查扣，却仍然遭遇执法按下葫芦浮起瓢的尴尬场面。
渣土车玩“躲猫猫”
为了逃避执法部门的打击，一些渣土车开始和执法人员玩起“躲猫猫”。“你白天抓我晚上拉，你在这条路上抓，我就绕道拉，你在路面设卡检查，我就派人骑摩托车开道侦查前行。”25日上午，一位渣土车司机得意地对海南日报记者说：“你来我走、你走我来、你抓我停、你停我拉。我们要很好地利用运动战、游击战的战术来保护自己。”
他告诉记者，经过多年与执法人员的周旋，对执法人员的执法套路已经了如指掌，他拉渣土这些年来没有被抓过现行，现在城管的执法人员查渣土车都是在白天或是上班时间，很少晚上出来查车，所以这段时间他们都是采取晚上拉运渣土，白天休息的战略对付城管执法人员。“就是晚上来查我也不怕，我们有人专门负责盯梢城管的执法车，只要他一出动我们就把车藏起来，让他找不到。”渣土车司机说。
采访中记者了解到，自从相关部门联手整治渣土车以来，渣土车肆意污染市区现象虽然有所收敛，但是没有从根源上遏制住渣土车污染街道。渣土车拉沙拉土走一路洒一路依旧，只是路线与以往不同了，大都避开主要城区路绕道行走。另外，一些渣土车晚上甚至后半夜拉运沙土，而且提前安排摩托车探路，确认没有执法人员查车才开始拉运，这样尽管有渣土掉落在沿途的路面上，但天不亮环卫工人就开始扫大街了，等天亮后，渣土车的污染痕迹已经看不到了。“每天都要清扫出好几推车的渣土，都是拉运渣土的车辆掉落的。”在海口椰海大道一名环卫女工抱怨说。
城管执法遭遇尴尬
“我们在这边查处渣土车，他跑到那边去污染路面，尽管我们每天疲于奔命，还是难以完全遏制渣土车污染街区现象。”25日，海口市城管支队渣土车治理领导小组相关负责人说，他们目前每天在路面上的执法队员有40多人，分成13个组对市区主要街道进行不间断巡查，就是这样也时常遭遇按下葫芦浮起瓢的尴尬局面。接到市民举报有渣土车正在污染路面，却派不出队员马上赶到现场执法，有时只能让正在外面执法的队员先放下手中的案件，立刻赶到另一个现场去执法。
连日来，海口市相关部门对渣土车污染市区现象的高压态势，使渣土车成了过街老鼠，但一些渣土车为了私利，与执法部门玩起了躲猫猫，企图逃避打击，而执法人员为了抓住渣土车污染街区的现场，一会跑城东一会奔城西，日夜追赶、蹲守、查扣，却仍然遭遇执法按下葫芦浮起瓢的尴尬场面。
渣土车玩“躲猫猫”为了逃避执法部门的打击，一些渣土车开始和执法人员玩起“躲猫猫”。
他告诉记者，经过多年与执法人员的周旋，对执法人员的执法套路已经了如指掌，他拉渣土这些年来没有被抓过现行，现在城管的执法人员查渣土车都是在白天或是上班时间，很少晚上出来查车，所以这段时间他们都是采取晚上拉运渣土，白天休息的战略对付城管执法人员。
采访中记者了解到，自从相关部门联手整治渣土车以来，渣土车肆意污染市区现象虽然有所收敛，但是没有从根源上遏制住渣土车污染街道。
城管执法遭遇尴尬“我们在这边查处渣土车，他跑到那边去污染路面，尽管我们每天疲于奔命，还是难以完全遏制渣土车污染街区现象。
在现场，城管支队相关负责人表示，整治渣土车仅靠严查重罚恐怕难以达到预想的效果，政府还应该出台一些对渣土车的优惠政策，如减免部分养路费等，在一定程度上扶持渣土车运输，堵疏结合可能效果会更好些。
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