感受欧蓝德EX•劲界 开拓生活新精彩

现代城市中，越来越忙碌的工作，越来越枯燥的生活，往往让身陷其中的人们更向往在户外的自由自在和无拘无束。兼具运动性能和驾驶舒适性的都市全能型SUV欧蓝德EX·劲界个性的外观、舒适的空间以及出色的性能，让每个驾驭者都在不知不觉中，激荡出内心的澎湃天性，令驾驭诱惑无可抵挡，为生活开拓出新的精彩。


人性外观
第一眼看到欧蓝德EX·劲界时，4665mm×1800mm×1735mm的宽大车身就显得很有气势，特别是全新鲨鱼嘴前脸造型更是让人印象深刻。这样的设计不仅可以促进高效进气及发动机散热，同时还充分考虑到了空气动力学，减少了空气阻力系数，增加高速行驶稳定性和燃油经济性。


除了前脸设计独特外，欧蓝德EX·劲界的车身设计也特别人性化，基于复原与结构完整性理念的RISE (抗冲撞安全强化) 车身设计，受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向，并保持车身构架的坚固、不毁坏变形， 为驾乘者全方位显著提升抗冲撞安全性。万一发生碰撞到行人的情况时，由于采用了有吸收冲击力构造的发动机罩、挡泥板、缓冲器等装备，也会有效减低对行人的伤害。
此外，欧蓝德EX•劲界在其他一些细节之处的设计也颇为用心，例如自适应前照灯系统，在夜间过弯路等路况时，辅助灯会自动亮起，提供更好的前进方向照明。可侦测对车辆的任何入侵行为的高级安全防盗报警系统，备有内置式电池，如电池不慎脱落，警示系统可依然保持工作状态。


总的来说，欧蓝德EX·劲界的外观设计不仅延续了三菱系列车型的设计风格，同时也加强了消费者对三菱汽车品牌的印象，做到一目了然，使消费者在只看到汽车的前脸时便能一眼识别出三菱的汽车。而人性化的设计，更能在深入了解欧蓝德EX•劲界后，让人不由自主的开始喜欢上这款SUV产品。
舒适感受
与人性化的流畅车身相比，欧蓝德 EX·劲界符合人体工程学的驾驶舱设计同样令人印象深刻，奢华的内饰配备、舒适的车内空间，令人一见倾心。


据介绍，最新推出的2011款欧蓝德EX·劲界在内饰方面进行了全新的升级。除在内饰和仪表台上全部采用了皮革材质以外，2011款欧蓝德EX·劲界在方向盘上还配备了音响控制键，使驾乘者驾驶起来更加舒适、便捷。特别是为欧蓝德 EX·劲界的3.0L精英GT版量身配备的Rockford Fosgate650瓦顶级音响系统，由北美顶级音响品牌精湛工艺打造，营造出高品质的音效，其低音效果更为震撼。

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为了体现欧蓝德EX·劲界生气勃勃的运动性能，驾驶舱内采用了半桶型运动座椅和拨片换档杆。半桶型的包裹式座位经常被用于赛车的设计中，驾驶员座位的高度可以根据个人需要进行自动调节，非常便捷、毫不费力。而触手可及的镁合金拨片换档杆，则让你双手掌握方向盘确保行车安全的同时还能享受运动型驾车的乐趣。拨片换档杆只需在“D”档条件下，通过轻轻拨动拨片换档杆，就能轻松实现快速换档。同时行车电脑显示屏会清楚显示驱动模式，令操控更为精准。


除了驾驶员的座位让人抱有好感之外，都市全能型SUV的身份让欧蓝德在空间表现上也有了更多的优势，尤其是在后排，更长的轴距换来了更出色的腿部空间，足够让大多数人舒适地找到属于自己的慵懒姿势。而相应地，高高的车顶也让后排乘客拥有了更宽裕的头部空间，再加上有大尺寸天窗和带靠背角度调节功能的座椅助阵，后排的空间舒适度很难让人再有丝毫抱怨。
卓越性能
驾驶乐趣，不止于驰骋的畅快，操控的合心，更是全境界的提升。作为进口三菱的经典车型，欧蓝德EX·劲界拥有领先的“感•动•力”驾驶科技。
在动力方面，欧蓝德EX·劲界搭载的MIVEC发动机，充分体现了三菱最新技术成就，该创新技术可变气门正时，在满足动力需要的同时确保卓越的燃油经济性。MIVEC技术能使发动机在低转速时输出更大的扭矩，同时又能在高转速时平顺地提供更大动力输出。不仅提高燃油效率和运动性能，亦能实现最小的有害物质排放。


与MIVEC发动机搭配的INVECS变速系统则可以通过监控路况、车况以及驾驶者的驾驶方式，自动预测驾驶者的每一个动作。例如根据驾驶员踩踏加速器的频度、力度与速度等驾驶情况进行综合判断，将发动机转数与变速比控制在最佳范围内，既可让车辆奔如脱兔，又可确保车辆的燃油经济性和行驶舒适性，使得驾驶更加轻松方便，让驾驶者能够充分享受到驾驶的乐趣。
当然，欧蓝德EX劲界最厉害的神器还得是S-AWC（超级全轮控制系统），该系统在全时四轮驱动系统的基础上增加了主动前差速器（AFD）、主动稳定控制系统（ASC）和防抱死制动系统（ABS），进一步提升了转弯性、稳定性和行驶性。不管是崎岖山路，还是湿滑的路面，欧蓝德EX·劲界的出色性能都会让驾驶者感受到那种自由顺畅的驾驶快感，轻松拥有ON和OFF两方面的幸福生活。


为了方便驾驶者根据不同的路面状况进行调制，S-AWC拥有TARMAC(柏油路面)模式、SNOW(雪地)模式和LOCK(锁定)模式三种模式。在这三种模式下，前后轮的动力分配比例分别为：90:10、70:30、50:50。一般来说，适用于铺装路面的TRAMAC模式足以应付大多数情况，但在雪地以及砂石路面，后两种模式显然能让你走得更远。
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如果说INVECS和MIVEC造就了欧蓝德EX·劲界“感”与“力”的美，那S-AWC系统则赋予了欧蓝德EX劲界“动”的魅力，而当“感﹒动﹒力”组合在一起时，欧蓝德EX劲界便迸发出诱人魅力，其在把驾驶乐趣发挥到淋漓尽致的同时，也激发了人们驾驭生活，实现梦想，追寻心中那份“感动力”的情怀。


现代生活中，汽车对于人们来说，已经不仅仅是移动工具了，更是人生的伙伴。正如金城武在欧蓝德EX·劲界电视广告中所诠释的一样，这辆具备越野车基本素质的都市全能型SUV，能伴随城市新精英一族，随心而至，驰骋于都市、野外，魅力表里尽显、是张扬也是含蓄，是激情也是儒雅，尽展男人的另一面。
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