7月整体车市冷淡 豪车销量逆市上扬

广州日报2011年7月14日报道　4月、5月在接连陷入两个负增长的月份后，佛山车市在6月份出现小幅度上扬，7月整体车市还是比较冷淡，但豪华车市场却是逆市增长。
据佛山区域相关车商反馈的信息，奔驰、宝马1到6月份销量增长幅度均超过了20%，而日系豪华车品牌因受地震造成的产能影响出现下滑。随着6月供货正常，7月初日系豪车开始升温。业内预计，下半年恢复产能的日系豪华品牌开始和欧系、美系展开肉搏，全年佛山豪华车增幅估计会在15%以上。
日系豪车：
地震影响产能销量略降
“尽管都加价了，但仍挡不住车主订车的热情。可我们4月、5月份销量却下滑了，这两个月份我们确实面临交车难的情况，这也整体拉低了我们上半年的销量，导致上半年翻番的计划没有实现。”雄峰英菲尼迪市场部负责人冯燕贞告诉记者，“虽然有交车难因素影响，但是上半年我们比去年上涨了10%，下半年估计会好点。”
另一知名的日系豪车品牌的经销商则透露，1到6月份他们的销量与去年同比出现下滑，下滑的幅度在5%以内。但这不是唯一的一个日系豪华品牌出现下滑。记者了解到，另一市场占有率在日系豪车中最高的某品牌豪车同样销量受到比较大的影响。有关经销商介绍，目前其产能仍旧没有完全恢复，1到3月份该店的销量是上涨的，但3月地震导致了4、5、6三个月份不能按照正常的情况交车，从而导致了整体销量出现下滑，下滑的幅度达到20%。“其实我们不单单只损失了数据上呈现的20%的客户，有部分车主因为我们的车等太久了，转而购买其他品牌的车，如果供货按照计划正常的话，我们应该是增幅10%，这一涨一跌之后，等于我们损失了30%的客户。”
英菲尼迪市场部冯燕贞也有这样的观点，去年他们是380多辆，而今年根据订车的情况应该有500辆左右，可因为交车困难，很多客户流失了。有经销商表示，因日本地震影响，三大日系豪华车销量下滑了10%左右。
德系豪车：
奔驰上半年销量相当于去年全年
日系豪华品牌上半年遭遇了产能困局，但豪车市场整体逆势上扬，其中贡献度最大的当属德系三大豪车品牌奔驰、宝马和奥迪，并且德系豪华品牌还在降价抢客源。
宝马佛山地区相关经销商介绍，“今年以来宝马品牌系列车型一直处于销量上扬状态，因为市场需求较为旺盛，不少车型的车源都显得较为紧张。我们1到6月份月均销量达到200辆左右，6月份更是迅猛，订车量达到了280多辆，交车已经超过了260辆。整个上半年销量和去年同比上升30%，大佛山宝马品牌销量估计都要上涨20%。”
宝马销量上涨，奔驰则上升幅度更大。佛山仁孚奔驰4S店市场部莫琦琦介绍，今年1到6月份销量为600多辆，与去年同比增长20%。但是大佛山现在是三家奔驰店，因此这个数据要乘以3。整个佛山上半年奔驰起码要去到1500辆以上，而这个数据是去年奔驰在大佛山全年的零售量。
相比去年，今年佛山还新开了一家中升奔驰4S店，但奔驰4S店的增多并没有摊低每个店的销量，而是把奔驰品牌在佛山市场的蛋糕做得更大了。莫琦琦提供的数据显示，去年4月、5月的佛山仁孚奔驰月销量分别都是四五十辆，但今年仅5月的销量已经超过了100辆，两个月销量分别与去年同比翻番。
据介绍，因为销量的上扬，使德系豪车品牌的经销商手中的库存并不宽裕。仁孚奔驰的情况显示，目前有现货的主要是一些已实现国产或较为低端的C级或B级车型，而像S系列等动辄上百万元的高端车型实际上处于供不应求状态，目前只能通过较长预订时间才能提车。
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豪车市场逆市热卖也体现在了奥迪品牌上。其佛山区域的经销商销售情况显示，除了已经实现国产的奥迪车型货源还算充足外，最热门的SUV车型Q5、Q7估计要半年左右才能提到车。
下半年：
加推豪华中级车抢市场
随着日系豪车产能进一步恢复正常，下半年豪华车市场争夺将更为激烈。其中，首当其冲的就是豪车价格战。像全新奥迪A8L，这款新上市不久的奥迪旗舰车型最高可享10万元的综合优惠，经典车型奥迪A6L全系则可享受5万元的让利。奔驰的个别低端车型经销商让利后甚至已经低于其他品牌的中高级高配车型。
另一方面，豪车的竞争加剧将体现在争推新车型特别是豪华中级车以及紧凑型SUV市场方面。
今年的市场与去年不同，去年是保有量的大增，而今年佛山市场产生了更多换购的需求，因此中高级车及豪华车才会出现目前的火热势头。针对其他品牌的中高级车及热度不减的SUV市场，目前部分豪车品牌已经推出或即将推出价格差别不太大的同级车型，以夺取这一领域的蛋糕。
业内人士预计，下半年通常的销售会好于上半年，而随着日系车产能的恢复，下半年豪车的增长或者更加客观。据测算，全年整个大佛山区域豪车销量的增长幅度将达到15%以上。
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