7月14日，记者从粤海铁获悉，该公司正积极实施“空铁联运”业务，使航空旅客可在海南岛内机场接续转乘东环高铁，实现空铁客流无缝连接，为旅客推出便捷转乘服务。
自2010年12月30日海南东环高铁开通运营以来，客流量大大超出了预期目标，特别是作为全国首个高铁与航空零换乘的地下站——美兰站，客流量持续增长，为公商务旅客出行提供了极大方便。
据客流调查，去年海南美兰国际机场、三亚凤凰机场进出岛旅客分别为330万、117万人次。特别是海南建设国际旅游岛，实施离岛退税等系列优惠政治的吸引，今年进岛旅游客流将较往年有所提升，预计2011年旅客吞吐量为1025万人次。
7月14日，记者从粤海铁获悉，该公司正积极实施“空铁联运”业务，使航空旅客可在海南岛内机场接续转乘东环高铁，实现空铁客流无缝连接，为旅客推出便捷转乘服务。
自2010年12月30日海南东环高铁开通运营以来，客流量大大超出了预期目标，特别是作为全国首个高铁与航空零换乘的地下站——美兰站，客流量持续增长，为公商务旅客出行提供了极大方便。
据客流调查，去年海南美兰国际机场、三亚凤凰机场进出岛旅客分别为330万、117万人次。
为让东环高铁与航空客源实现共享，今年6月份以来，粤海铁一直按照广州铁路集团公司的部署要求，积极与海航集团探索空铁联运的有关实施工作。
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