Novitec为8C Competizione换装了玛莎拉蒂GranCabrio所使用的涡轮增压器与中央冷却器，因此让这具4.7升V8引擎的输出从原本450hp/47.1kgm，大幅提升到600hp/59.1kgm，0-100km/h加速更缩短到仅有3.9秒的实力。针对动力系统的升级，Novitec特别重新打造了不锈钢材质排气系统，并且重新调整与设定引擎管理程序。有关底盘部份，则换装了全新设计的可调式避震器，并且搭配上前21寸、后22寸轻量化铝圈。
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意式激情 改装阿尔法罗密欧8C Competizione
1 意式激情 改装阿尔法罗密欧8C Competizione
wangdaotonga2011-07-16 03:22:10 发表
网上车市7月15日报道 虽然拥有古典优美的外型，但是对于性能表现来说，由于8C Competizione在建造之时使用了玛莎拉蒂在1990年代的底盘平台，因此在基础结构的设计上，可能略嫌老旧了些。对于性能提升向来有卓越成效的Novitec，为了让8C Competizione在典雅的外衣下仍然可提供可观的性能表现，因此特别提出了一套升级方案，尤其是在动力升级部份，希望赋予这款跑车怪兽般的灵魂。
Novitec为8C Competizione换装了玛莎拉蒂GranCabrio所使用的涡轮增压器与中央冷却器，因此让这具4.7升V8引擎的输出从原本450hp/47.1kgm，大幅提升到600hp/59.1kgm，0-100km/h加速更缩短到仅有3.9秒的实力。针对动力系统的升级，Novitec特别重新打造了不锈钢材质排气系统，并且重新调整与设定引擎管理程序。有关底盘部份，则换装了全新设计的可调式避震器，并且搭配上前21寸、后22寸轻量化铝圈。
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Novitec为8C Competizione换装了玛莎拉蒂GranCabrio所使用的涡轮增压器与中央冷却器，因此让这具4.7升V8引擎的输出从原本450hp/47.1kgm，大幅提升到600hp/59.1kgm，0-100km/h加速更缩短到仅有3.9秒的实力。针对动力系统的升级，Novitec特别重新打造了不锈钢材质排气系统，并且重新调整与设定引擎管理程序。有关底盘部份，则换装了全新设计的可调式避震器，并且搭配上前21寸、后22寸轻量化铝圈。
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