道不同也相为谋 东风标致508对比东风雪铁龙C5

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说起标致与雪铁龙的关系就不得不提到大名鼎鼎的PSA集团，它是一家法国私营汽车制造公司，由标致汽车公司拥有，旗下拥有标致和雪铁龙两大汽车品牌。很多产品都是同平台的，从小型车标致207对雪铁龙C2，到中型车标致508对雪铁龙C5，涵盖了4种级别8个车系。

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随着对标致508的“千呼万唤”，在即将上市之际网易汽车对这两款中级车进行详细对比，老姜辣还是青出于蓝，由你来评判。


在B级车中，雪铁龙C5显得很打眼，毕竟那种风格和许多纯家用定位的对手走的路线完全不同，不过其外观除个性时尚之外还有几分家用车的特点。雪铁龙C5车身尺寸不算小，长宽高分别为4805mm/1860mm/1458mm，配合2815mm轴距，乘坐空间的基础有足够保障前提。东风标致508长宽高尺寸分别达到4826mm/1855mm/1465mm，较欧洲版本的4792mm/1853mm/1456mm分别多出36mm、2mm和9mm，细小的变化归因为前后保险杠的轻微改动。轴距方面，国产车型与C5保持一致，为2815mm，排在同级别前列水平。




C5的随动转向大灯，与主流的设计又表现出了雪铁龙的另类之处。在国内的众多中级车中，转向辅助照明都是依靠点亮单侧的雾灯，从而实现对照明的辅助。而在C5上并未占用雾灯的使用，而是专门开启大灯外侧的灯光来进行辅助。标致508简单利落的鹰眼式车灯组是标致家族的传统元素，随动转向的方式要显得比C5高端不少，下方分体式的雾灯造型简约又不乏新意。


508的尾灯看起来没有什么规则可言，甚至有点步408的后尘，红白的搭配也没有突破C5定下来的规矩。相比之下C5就显得比较稳重了，造型上也能够很快让人接受。

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C5中控台上的音响按钮非常细小，而且相对靠下，在光线昏暗时非常难以操控。而标致508从多媒体影音导航、自动空调以及排挡杆后类似于宝马I-Drive的旋钮，均不难看出在质感营造方面的进步。此外，全黑内饰铺陈更点出强烈的运动氛围。而中控台与排挡杆周围则使用大面积黑色钢琴烤漆，全面增添了内饰质感。

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一套新的人际交互系统是508的亮点所在。除中控台、布满多功能按钮的方向盘，你还可以通过位于中控台的info-drive操作系统对管理系统进行操作。这套info-drive操作系统与宝马i-drive类似，能够对车辆常用功能进行控制，大大提高了按键的集成程度。C5方向盘两侧的按钮，所有的功能都能够在此完成设置，最重要的是不用俯身弯腰，你可以从容优雅的快速搞定。

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508潜望镜式仪表盘较为常见，强大的中央仪表显示屏能够显示多项车辆参数，方便驾驶员随时了解车辆的行车信息。值得一提的是，508还提供抬头显示功能，能将时速、转速甚至导航信息在内的数据通过投影装置投射到驾驶员前方的玻璃上，驾驶员视线不离路面便能及时了解车辆信息，提高了安全性能。其实民用车能够普及机油温度的本来就不多，“恰好”508和C5都同时具备，这也更近一步说明两辆车的血缘关系，而508的看起来科技感更强一些。

标志508
雪铁龙C5
为提高舒适性，东风标致508在座椅上花费功夫不少：排座椅不仅能够进行12方向电动记忆调节，而且带有电动按摩功能；前后排四个座椅均带有电动3级加热功能；前后排4个座椅均配备舒颈头枕；后排座椅靠背可电动调节；座椅用料扎实，支撑、包裹性恰到好处。相比之下，C5的座椅就显得稍微逊色，而且也不如508在造型方面有新意。



动力方面，东风标致508先期将主推两款排量车型，分别搭载2.0L RFN 10LH3X发动机和2.3L 3FY 10XP01发动机，两种排量发动机都提供一款六速自动变速箱，其中2.0L型号还提供5挡手动变速箱。这套动力组合早已应用在东风雪铁龙C5之上，其稳定性、动力性都有不错的表现。
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与C5有所区别的是，与东风标致508的2.0L车型搭配的，是更为先进的六速自动变速器，而非C5上所采用的4速自动变速器。先前预测的1.6T发动机并没有出现在目录之上，根据信息，这款涡轮增压版车型至少要等到2012年才能实现搭配。
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