在对比之前我想我们有必要先用最简单的话介绍一下汽车所使用的电瓶。
什么是电瓶？有何分类？
常说的电瓶又叫蓄电池，是一种将化学能转化为电能的设备。我们车辆中的电瓶为启动型蓄电池。分为普通铅酸蓄电池和免维护蓄电池，铅酸电瓶成本较低，需要定期添加蒸馏水补充电解液进行保养，以保证正常使用。另一种是免维护电瓶，顾名思义，这种电瓶日常不需要添加补充液维护，使用起来更方便。
怎么区分免维护和普通非免维护电瓶？
『普通非免维护电瓶（左）免维护电瓶』
由于普通非免维护电瓶需要补充电解液，所以在电瓶顶端带有凸出可拧开的补液口。而免维护电瓶在出厂时就已经将电解液封闭在电瓶内，所以电瓶顶端是平面的，就算有补液口也是不容易打开的，也是在电瓶寿命内不需要打开的。
车里的电瓶有什么作用？
汽车电瓶最主要的作用是为车辆启动提供足够的电力支持，其次，在灭车状态下为用电器提供电力支持，以及长期停放时维持休眠设备的用电。另外，电瓶还起着稳定电路的作用。
厂商怎么为车辆选择电瓶？
前面说过，电瓶最主要的目的是为启动车辆，所以电瓶需要满足点火系统的要求，这是电瓶最重要的作用，只要满足点火，不管电瓶容量多大都是合格的。另外还需考虑车上用电器休眠时的耗电，车上用电器、电脑、传感器越多灭车后的耗电量越大，也就需要更大容量的电瓶。厂商基本就是通过这两点来决定使用多大容量的电瓶。当然，成本也是一方面，小电瓶不会对启动有任何影响，只是长时间停放会导致电量衰减影响着车，关键点是长时间停放，就像手机电池一样，容量大的待机长，容量小的待机短，当然，容量小的电瓶要便宜，免维护电瓶比普通电瓶贵。
在开始之前我们在来解释几个数据
额定电压：正常状态下电瓶的电压为12V，我们家用汽油车的电瓶基本都为12V
容量：容量单位为毫安时（Ah），这也是我们今天对比的最主要项目，也是论坛中争论的重点。
低温启动电流（CCA）：在电瓶上我们除了看到上面两个数据外还有一个标识是“CCA”，表示低温状态时，电池能向发动机提供的起动电流。即数值为电池在-18℃下放电30秒，电瓶在极限馈电电压前所放的电流。此项指标与电瓶的技术和工艺有很大关系。
储备容量（RC）：表示当充电系统失效时，电池可提供汽车负载工作的最少时间，即数值为电池在27℃下，以25安培电流放电到10.5伏终止电压的时间（以分钟为单位）。
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