唯美实际 试驾奥迪A5-2.0T五门运动版

网上车市7月18日报道如果你刚刚看完上周报道的奥迪S5试驾文章，那么我希望你冷静下来，喝一杯热茶，再来看这篇关于奥迪A5的报道。一个最根本的原因，就是在激情过后，我们需要理智的看待这款奥迪A5，因为它们所追求的，绝对不是同一个驾驶境界，顾及的使用角度也是截然不同的。

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相信很多人在路上见到这样一辆车，都会将其误认为是奥迪A4L，两款车的确长的有一丝相像。但是熟悉奥迪的朋友，见到这辆A5又会感到有点诧异，难道这款车改装过么？答案是-不是。你现在看到的这辆奥迪A5就是A5车型中最为倾向实用性的版本，奥迪A5 SPORTBACK，直译为五门掀背版奥迪A5。而在它身上发生的变化，来自奥迪S-LINE运动套件，它的真实身份就是奥迪A5 SPORTBACK SLINE，本文中我们将其简称为奥迪A5-SS。




如果你打开S5的试驾文章将两辆车进行比较，你会发现它们的前脸设计异常的相似。的确，在装备了运动套件后，这辆奥迪A5-SS配备了与S5相同前保险杠，并且其他元素也都基本一致，只是中网上的一些细节有所差异，具体的差异在哪，请继续关注我们之后将为您带来的A5-S5差异化解读。




4711mm的长度让A5-SS显得十分修长，超流线的车顶部线条表现出十分夺目的效果，这与其掀背式设计有着紧密的联系。如果你觉得这样的长度会比较难以驾驭，那么你错了，A5-SS为你带来的操控能力，绝对超乎你的想象。为了与车身颜色达到统一，A5-SS同样配备了与车身同色无钥匙进入按键。



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虽然它不是强调运动能力的版本，但是一些必要的安全措施也是很重要的。A5-SS配备了245/40R18轮胎，轮胎品牌为普利司通。五幅式宽条幅轮毂表现出很强的杀伤力。车轮上部的翼子板上，配备有S-LINE标识，无时无刻不在向人们展示着自己的实力。




A5-SS的线条设计其实要明显区别于奥迪A4L，A4L表现出来的更多是平顺简约的线条，而A5-SS更多向你表达的，是介于高调与低调之间的境界，你可以通过不同的角度看到不同的视觉效果。尾部的压尾式设计可以增加行车稳定性，相比S5，这个造型就要显得低调很多。









其实在试驾过程中，往往在寻找最佳拍摄角度的时候，A5-SS会在不经意间表现给我们另一种截然不同的造型风格，那就是肌肉车。或许你觉得这样一款德国轿跑车与肌肉车并不关系，但是它的确具在某些设计上具有纯正的美国风。如沙包大的双镀铬排气尾喉在奥迪很多车型上都有所配备，这也间接表现出了它还是具有一定实力的。
科技配置丰富 提升行车便利

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单纯的看奥迪A5-SS的内饰设计，你不会感觉到一丝新意，因为奥迪大部分内饰风格都是如此。中控台各功能区均偏向驾驶席一边，使用起来十分顺手。虽然看起来比较简洁，但其中蕴含着大量科技含量极高的功能配置。



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奥迪家族式的运动型方向盘同样被配备在了A5-SS身上，真皮包裹下的粗壮方向盘手感很好。行驶时转向助力可以轻盈的将车辆带到你想让它到的地方，不过A5-SS并未配备定速巡航功能，这样的价位没有这个配置实属不应该！


看起很像天使翅膀的仪表盘造型，同样是我们很常见的一种设计。中部的小型显示屏可以显示行车电脑内的全部信息。280km/h的表底对于一款2.0T的车型来说已经算是比较高的了，驾驶中奥迪A5-SS同样可以表现给你达到爆表的动力效果。


接下来要向您展示的，是奥迪A5-SS内部的核心配置密集分布区。在这里，你不但可以见识到奥迪多种科技含量极高的功能性配置，也可以鉴赏到它为驾车生活带来的便利。




最上方，奥迪A5-SS配备了大尺寸导航屏，这里除了可以显示地图，MMI多媒体系统的操作界面同样由这里表现。屏幕上檐设计比较长，阳光强烈的时候也不会因为光线阻碍屏幕显示，使用起来清晰便利。导航屏下部为碟片放置口，底部的隐藏盖板内部设计两个SD插口，虽然没有USB接口，但是SD卡也够用了。




为了能够让驾驶者更从容的调节驾驶模式，奥迪A5-SS配备了快捷车辆行驶模式调节按键。分别可以在舒适模式、自动模式、动态模式和个性化模式之间进行调节，十分方便。双区自动空调在很多奥迪车上都有所配备，风量和温度调节除了上方的小屏幕可显示之外，顶部的导航屏内同样可以看到。



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第二个功能密集的区域就是排挡杆周围，这里不但有各种为驾车生活增添便利的配置，还是奥迪核心驾驶模块MM1多媒体系统的所在，几乎80%的按键均为MMI服务。首先要介绍的，就是奥迪A5-SS配备的这套8速CVT变速器，提到CVT大家可能都会有两个观念产生，省油和没劲。不过奥迪A5-SS配备的这套CVT变速器却不是这样，激情驾驶时，同样可以感受到换挡带来的快感。




排挡杆左侧配备了三项为驾驶前中后三个阶段提供便利的配置，一键启动-无需拿出钥匙，你变可以潇洒的将车辆启动，自动驻车-让你即使拥堵的时候也不用挂N档、踩刹车或拉手刹，电子手刹-省去了拉动手刹杆所费的力气。最后便是奥迪MMI多媒体系统的控制区域，在这里，你可以随时通过电脑调节与行车有关的各方面数据，方便程度很高。
储物空间一般 细节彰显品质

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至于储物能力，A5-SS表现的虽不能说尽善尽美，但也基本上算是够用的级别了。手套箱内我们可以找到CD碟盒，设计在这里使用起来要比后置方便很多。手套箱内部全部以绒布包裹，虽然采用了分层设计，但是内部容积一般，勉强可以支持日常使用。车顶部阅读灯区域配备了眼镜盒，这里用作司机使用，而手套箱里的可以让副驾使用。






A5-SS的前排中央手扶箱前部配备了两个大小不同的杯架，杯架旁边还设计了一个长方形储物格，不同大小的水瓶均可以放置其中，而小型储物格则可以用来放置手机等小件物品。手扶箱采用了可前后移动设计，内部滑轨并非传统机械式，电磁式滑轨给人很强烈的豪华感。不过手扶箱内部的储物能力一般，也仅可以放置香烟等小件物品。
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由于官方为奥迪A5-SS定义为4座轿跑车，所以后排的中央手扶箱便可以更大程度的发挥自己的能力。宽大的真皮扶手使用起来舒适感很强，内部的储物能力也完全可以满足后排乘客使用的需要。






动感的无框式车窗是很多轿跑车都喜欢采用的设计，主驾车门内部设计了两个神秘的按键，如果不阅读说明书，相信你很难知道它们的具体作用。上面的按键为防盗系统按键，按下此键关闭车门并锁好，车内的监测系统便开始工作，如果因车窗未关闭或其他原因致使有人进入，车辆便会自动发出警报。下面的按键主要是为防止拖车设计，按下此键后锁好车，如果有拖车情况发生，车辆产生振动后，警报同样会响起。
前排空间宽裕 后排略显拘谨

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其实，全车真皮座椅和座椅电动调节，甚至电动腰部支撑对于奥迪A5-SS来说都不是什么亮点，相比之下，前排座椅坐垫前部可前后移动才是实打实的舒适性配置，无论身高如何，都可以最大程度保证腿部的支撑。而黑白相间的座椅配色，也为这款轿跑车增添了一份活力。





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至于驾乘空间方面，我们可以用前宽后窄来形容。前排乘客始终可以保证自己所需要的驾乘空间，并且十分宽敞。与此同时，后排却仅适合乘坐个头不超过1米8的成员，才能确保后排乘客的舒适度，一旦超过，那么A5-SS绝对不是适合长时间乘坐的车。




行李箱空间对于A5-SS来说是一大亮点，掀背式设计直接为行李箱提供了更大的空间。并且A5-SS的后排座椅可以4/6式分开放倒，中间的手扶箱也可以独立放倒，使用起来十分方便。只是非全尺寸备胎令我们有一丝不满，轮胎品牌也有普利司通换为韩泰。
动力输出平稳 侧重舒适度

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说到驾驶感受，我们首先要抛开S5为我们带来的哪些多余的肾上腺素。因为A5-SS，并不是这样一台暴力的车。它的动力输出较S5要温柔很多，也可能是因为2.0TFSI发动机并未调校的那么暴躁。匀速驾驶时，它开起来十分舒适，颇有奥迪A6L甚至奥迪A8L的风范，稳定的动力输出让你可以很从容的控制车速，加速减速均收放自如。


这款车之所以能够开启如此舒适，与它配备的前五连杆独立悬架有很大关系，这样的配置我们往往仅能够在豪华车上见到，不过据说广汽传祺也是这样的设计。它的优势就是可以让车辆转弯时侧倾更小，经过减速带时给车内带来更小的颠簸回馈。行驶时你更多能感受到的，是那份安静和平稳。




A5-SS所配备的2.0TFSI发动机就是我们很常见的那款引擎，它没有经过任何调校，从155kw的最大功率便可以看出。它不会给你带来过于激情的驾驶感受，但是当你需要它干点什么的时候，它还是可以满足你暴力驾驶的部分要求。当然，你需要将变速器调节至手动模式，通过换挡拨片来进行换挡，此时档位间的切换完全可以为你带来不少冲击力。

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奥迪A5-SS并未配备quattro全时四驱系统，因为SLINE版还并没有达到装备它的资格。不过前驱的稳定性也还比较让人满意，至少试驾途中，当遇到一些简单的弯道时，A5-SS并没有输给S5多少。在前轮的驱动下，车辆的行进方向也可以称的上是指哪打哪。
奥迪A5-SS的实用性的确很高，轿跑车是很多年轻人的最爱，如果你不是那么的个性，那么这款五门轿跑很适合你，收放自如就是它的天性。但如果你过度要求张扬不羁，那么这款车对你来说就有一点低调了，三门版或敞篷版将会是你不错的选择。
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