三万元价差怎么选 雷诺风朗Fluence完全导购

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进口到中国的雷诺风朗目前只有一套2.0L+CVT的动力总成，因此只有三款高低配置的车款在售。售价区间是16.58-19.58万元，详细价格请见下表。纵观三款高低配置车款，从最高配到最低配只有三万元的价差，对于原装进口车来说，三万元价差已是非常小了，而实际的配置也体现出三款车型的差别微弱，消费者各取所需，只选对的不选贵的。





[风朗 16.58-19.58万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
传统印象中，法国车的设计总是那样的异想天开，充满了浪漫主义情结，以至于以东方的审美观念来看甚至有些怪异。在世界大同的今天，归功于对东方用户尤其是中国用户的重视，法国车的代表作雷诺汽车也在一点点的尝试着迎合中国人的审美诉求，从近年来的雷诺新风景、拉古那、纬度乃至眼前的这辆最新引进的雷诺风朗，我们都能明显的感觉到这一趋势。


放弃原有的古怪设计而转向迎合更多人群审美的做法，对于法国车来说，并不是媚俗或者是倒退，而是一种理智而聪明的进步。


风朗是一辆比例匀称的三厢轿车，它基于雷诺日产C平台而来，同出自于这个平台的还包括新近发布的全新骐达、雷诺梅甘娜等车型。风朗车身三围为4618×1813×1488mm。轴距达到了2702mm，成为了一辆准跨级车，这也使风朗空间充足，尤其是后排。


与欧洲版的风朗相比，中国版的风朗还在中网格栅上做了些许调整，引入了中国人更乐于接受的横幅格栅式中网，其余部分则保留了100%的原汁原味。


柔美的大灯造型既不犀利也不保守，细长的灯眉也展现出略显调皮的神态。借着大灯的线条延伸，前翼子板的轮拱巧妙外扩，并最终与腰线融为一体，形成了起伏有致的侧面线条。

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腰线不断上挑，行至车尾处并没有断开，而是借助后备箱盖的棱角与对侧的腰线融合成一体，体现出设计团队对于线条拿捏自如的功底，也是该车一大设计亮点。尾灯造型一定程度上呼应了大灯的设计，但是仍然欠缺足够的想象力，显得较为平庸。
2.0AT 标准版
作为标准配置的入门车型，一向在配置上较为丰富的雷诺自然不会在风朗上显得吝啬，原车自带的基本配置非常丰富，几乎仅以标准版车型就能满足绝大多数消费者的日常用车需求，并且日后二次添加配置的需求也随之降低。

[风朗 16.58-19.58万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |


16.58万的价格足以跟同级别的国产车相媲美，因此标准版也注定成为销售主力车型。然而美中不足的是该车型少了电动天窗、侧气囊及气帘等配置，无法满足对车型配置极为挑剔、力求一步到位的客户。
推荐指数：★★★☆
2.0AT 时尚版
时尚版在价格上仅比标准版高出一万元，价格涨幅不大，但是却一下子增加了许多项非常重要、实用的配置，如电动天窗、侧气囊及侧气帘、真皮坐椅、内后视镜自动防眩目等配置，从成本的角度来讲，单独加装这些配置所需的投入绝不止一万元，因此这也使得时尚版成为了三款当中性价比最高的车型。




虽不是配置一应俱全，但也足以满足一般家庭的购车需要，几乎可以一步到位，所以这也是众多消费者青睐时尚版的原因。
推荐指数：★★★★★
2.0AT 豪华导航版
豪华导航版顾名思义，一个最显著的配置就是增加了TOMTOM导航系统，该导航系统与雷诺汽车合作广泛，在目前市售的雷诺汽车上均有搭载。


并且风朗上配置的TOMTOM导航系统还别出心裁采用了遥控操作的形式，充满新鲜感，但是实用性略欠。然而从实地操作上来讲，TOMTOM导航对于中国人的操作习惯所做的优化还比较少，消费者需要一段时间的适应。


此外，19.58万的售价高出时尚型两万元整，除了导航成本之外，增加的配置乏善可陈，但都对于整车操控性、安全性有极大的提升，是注重驾驶安全的用户所看重的配置。比较遗憾的是此类配置最理想的情形，如果全系标配就更完美了。
推荐指数：★★★★
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