迈凯轮车队否认车队领队惠特马什将会在近期去职，并强调车队目前由惠特马什、汉密尔顿、巴顿构成的三叉戟核心将会长久保持。
迈凯轮车队在英国大奖赛上的糟糕战绩让这支堪称英国骄傲的F1车队内部危机愈演愈烈。这场危机始于一个多月前汉密尔顿在加拿大大奖赛期间与红牛领队霍奈尔的那场私会。在那次谈话后，汉密尔顿似乎越来越有意想要投奔红牛。而迈凯轮的另外一名车手巴顿也在与车队的续约谈判中迟迟不表态，还有意无意的说现役车手中最希望能够与阿隆索成为队友。另外，有传言称红牛也对温顺的巴顿颇为有意。车手的三心二意，再加上在自己的家门口连番发生人为失误，有传言称本已退居二线的迈凯轮老板丹尼斯已打算让惠特马什靠边站，自己重返比赛一线。来自英国本土的这些传言甚至称惠特马什仅还有两站比赛可以用来证明自己的领导能力。
但是，车队的执行总监乔纳森·尼尔称这样的传言都是无稽之谈，他表示迈凯轮的三叉戟将会长久引领车队在F1运动中前行。
尼尔说："马丁·（惠特马什）为迈凯轮车队和车队协会完成了非常好的工作。就在上周末之前，我们都是唯一一支还能与红牛车队进行一些像样对抗的车队。"
"我猜想那些传言只不过是媒体的一些炒作，尤其是当你必须在自己的主场有所表现，但又未能如愿时往往会那样。"
"但是我们希望马丁、刘易斯（汉密尔顿）和简森（巴顿）长时间在这儿。"
尼尔还相信迈凯轮车队在本周末的德国大奖赛中将会找回状态，尤其是因为在引擎排气-扩散器规则方面，国际汽联已经宣布取消在英国大奖赛上推出的新规，而那将让迈凯轮车队找回0.7秒左右的优势。
他说："就在银石的比赛而言，相比红牛和法拉利，引擎方面的新规则对我们的影响更大。这不是观点，而是事实。"，"相比他们，我们大概退后了0.7秒（每圈）"
"我们并不是要要诋毁法拉利取得的进步或是红牛的研发，但是我们的任务就是要击败他们，而我们正在朝那一目标前进。"
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