毋庸置疑，巴顿在德国度过了一个令人郁闷的周末。周六这位英国车手在排位赛仅获得第7，而正赛他更倒霉，因为赛车液压系统问题他不得不无奈退赛。
德国大奖赛结束后，巴顿输比赛不输人，依然表示如果不是赛车出现液压故障，自己能获得第四名。不过巴顿的正赛出发可不敢恭维，从第7的位置瞬间掉到第10，但在第35圈就当他超越罗斯伯格后，车队通知他赛车液压出问题，英国人只好接受退赛的命运。
巴顿赛后对BBC说：“我的第一圈简直是灾难，我没有能够超越佩特罗夫，但最终我还是干得不错，我接连超越了两个家伙。”显然巴顿认为自己理应能够取得一个好成绩，正如他所言：“我赛车的速度与前面的几个家伙相比要快，我指的是马萨和维特尔，因此一切看起来都向着有利的方向发展，我真的是高兴极了，然而我们的液压出现了故障，我只好退赛了。”
真应了那句话，人永远不知道下一秒钟即将发生什么，巴顿赛后也承认世事难料，“你永远都无法预测到液压能出问题”。不过尽管赛后巴顿承认他无论如何都拿不到冠军，但他却表示完全可以与维特尔和马萨拼第四名。
巴顿对比赛做出了分析：“前三名我确实没机会超越，但苏蒂尔早我超越罗斯伯格前将他甩在了后面，而对于前三名后面的马萨和维特尔，我看起来有超越的可能，因此我们本应该有一场漂亮的比赛。”
尽管现实不容假设，但巴顿无疑依然还为退赛心有不甘，他继续说道：“我知道自己登不上领奖台，但第四名完全有可能，如果是这个成绩，我也非常享受。”巴顿还是醒醒吧，德国站已经划上了句号，还是投入到匈牙利大奖赛的战斗中去吧，按照你的意思，这可是你F1生涯的第200站比赛。（穆勒）
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