发生于上周六的温州“7·23”动车事故引发全社会关注，这些出事旅客如何索赔？记者了解到，若无商业险，旅客可最多获17万元的人身赔偿以及2000元行李损失赔偿。然而，很多网友质疑，已包含在车票中的意外伤害强制保险，多年来尽管票价翻了N倍，保额却始终未有提高。
据了解，根据1992年颁布的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》规定，所有铁路旅客，不论座席等次、全票、半票、免票，有保额2万元的保险，保险费包含在火车票价内，金额为基本票价的2%。
据了解，按照2007年国务院令第501号《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，旅客人身伤亡赔偿限额15万元，行李损失赔偿限额2000元。再加上强制保险2万元，如果旅客死亡并未购买商业保险，则只能获赔17.2万元。
对此，经常出差的林先生认为不合理，他认为，无论票价多少，保险赔偿额统一2万元，该规定显然有失公平。此外，该保险不记名，票根上亦无说明，很多乘客根本不知道此保险的存在。
武汉大学保险学教授万暄分析指出，1951年出台、1992年修订的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》，实施20年保额却没有提高，是不合理的，从当今社会的发展水平来看，17万的赔付明显不足。她认为，相关的赔付可参照2011年的《工伤保障保险条例》，虽然该条例并不是针对铁路旅客，但可以比照参考。
万暄认为，我国的高铁运输高速发展，但相应的保险条例却相对滞后。随着消费者消费水平和思想意识的觉醒，消费者应主动积极地发出自己的声音，推动行业条款的修订完善。
出外最好搭配商业意外险
大多数保险公司专家认为，消费者如果想在碰到交通意外时得到较为全面的保障，那么最好配置商业意外险。对于经常出差的商旅人士，可以考虑买一份一年期的含有交通工具保障的意外保险。而对于偶尔出差，大部分时间都不外出的宅男宅女们，则可以在出行之前，选择短期含有交通工具保障的意外险，保障涵盖出行期间即可，一般保障7~15天的这种短期的交通意外险，保额都会相对较高，保费也比较便宜，一般在20~50元左右。
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