昨日，即将出任长安PSA合资公司总经理的PSA技术中心总经理阿博德首次就合资公司的最新进展与国内主流媒体进行沟通。阿博德透露，合资公司首款车型DS5将在2013年年中投产，合资公司将推出DS和自主品牌车型，其中后者包括乘用车、轻型商用车。“此举表明，长安PSA的战略规划已现变数，合资公司的产品规划正在悄然调整。”一位熟悉长安PSA合资进程的业内人士如此表示。
长安与PSA签署协议
简单梳理一下长安与PSA合资的几个关键节点。从2010年7月9日双方达成合资协议，到今年7月12日最终获批，历时刚好一年。对于双方合资审批延后的说法，PSA新闻发言人华晓燕明确否认：“我们是7月9号才正式签署合资协议，一直到9月份筹备组才正式筹备，到今天能够拿到批文，我们认为这个过程已经非常顺利。”
不过，在长安集团官方网站上发布的《中国长安汽车（微博）集团与法国PSA集团签署正式合同》文章中明确表示，首款车预计2012年下半年投产，合资企业还需得到中国政府有关部门的审批。
有消息称，国家环保部对新建工厂提高了环境测试标准，使该项目从一开始进入审批流程便遇到了不小的麻烦。后来，产能过剩的考量又使国家发改委在审批时异常谨慎。这从一汽大众新工厂、广汽三菱合资迟迟难获批文上可见一斑。
批文尽管一波三折，但毕竟是拿下来了。但事情并没有结束。在7月12日长安标致雪铁龙正式拿到的发改委批文中显示，同意由中国长安汽车集团股份有限公司和法国标致雪铁龙汽车股份有限公司合资建设汽车项目。项目产品为长安品牌、雪铁龙品牌、合资公司自主品牌的乘用车、轻型商用客车产品和配套发动机，以及合资公司自主品牌的新能源汽车产品。
产品规划中竟然没有了“标致”品牌的身影。我们不妨再来对比一下对方之前的官方新闻稿：根据合资合同，合资企业将在中国研发、生产和销售一系列轻型商用车、乘用车和新能源汽车。初期，合资公司将引入雪铁龙DS系列产品，并推出合资企业自主品牌产品。之后，根据合同计划，合资企业将根据市场发展的需要，适时推出长安品牌、标致品牌和股东方其他品牌的一系列车型。
标致品牌的引进问题一时成了待解谜团。事实上，在落户于上海的DS商务部里，公司名称也只有“长安雪铁龙”。
对此，阿博德解释道，我们合资合同当中的确写到引入标致车型，但就短期产品规划来说，我们还没有打算把标致品牌纳入进来。这要看将来有没有这样的机会，目前我们要集中精力把DS的系列做好，以后并不排除把标致品牌导入。
是发改委的批文“忘记”了标致品牌？对此，一位业内人士认为，显然不是。一方面，可能是发改委对审批项目仍持审慎态度，希望合资公司能够有更多的精力发展合资公司自主品牌；另一方面，也是通过雪铁龙品牌的运作，看是否能够有效平衡与东风雪铁龙之间不会产生“正面冲突”。事实上，在乘用车方面，PSA与另一合作伙伴东风打造的东风标致、东风雪铁龙近几年产品的因素速度并不十分令人满意。
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