盖世汽车网7月29日报道 2011年7月27日,白宫新闻部发言人Jay Carney透露,美国总统奥巴马计划于周五(29日)公布2017至2025年度的企业燃油经济标准CAFE(Corporate Average Fuel Economy)。此前消息透露,到2025年,燃油标准要提高到54.5mpg。各国车企对此反响各不相同。
之前的提案表明,白宫要求各制造商的燃效指标从2016年的35.5mpg开始,2017至2021年为前期,每年增加3.5%,2022至2025为后期,每年增加5%。至2025年达到54.5mpg。另外白宫会有一个“中期回顾”:根据前期的成本、技术和销量来调整后期的目标。周五公布这一标准之后,美国政府会在九月底提交详细的提案,预计在明年七月获得最终的批准。这一提案将会给汽车、小货车和卡车带来重大影响,加速汽车和轻型卡车的电气化。
业内人士透露,大众、宝马和戴姆勒直接表示反对这项提案,但是上述车企未来可能面临缴纳巨额罚金的风险。而通用、福特和克莱斯勒表示,如果能够放宽小型货车的燃油标准,将拥护这一提案。
日韩车企态度则有所不同。丰田最初表示担忧,但是最终宣布支持。本田和现代都表示非常支持这一提案,认为高标准对国家、汽车行业、环境和消费者都很有益处。
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