“高铁营运商将受最严重的打击，而受打击第二严重的公司为铁路基建商，例如中国中铁（601390，收盘价3.63元）及中国铁建（601186，收盘价5.41元）。”国泰君安就此事故降低了中国中铁和中国铁建的评级。中国中铁则撞到枪口上——甬台温铁路铺轨工程、电气系统承建单位均来自中国中铁子公司。
中国中铁撞在枪口
中国中铁是撞在枪口上的上市公司。
甬台温铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”中沿海通道和“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。该铁路设计时速为200公里，预留时速可提升到250至300公里。负责甬台温铁路铺轨工程的是中国中铁旗下的中铁一局和中铁四局。2009年5月15日，铺轨全线贯通。此外，负责该段铁路的电气化系统的公司为中国中铁下属的中铁电气化局。
而就在甬台温铁路开通之前，最高人民检察院铁路运输检察厅冯慧还在《检察日报》撰文说，宁波至温州的甬台温铁路建设工程在短短的一年多时间里发生4起事故，共造成13人死亡、4人重伤、17人轻伤。该股A股昨日跌幅高达5.71%，H股更跌超6%上。截至昨日收盘，铁路基建由于上周末的动车事故总市值一日蒸发335.51亿元，成为所有板块中总市值下跌最多的。
2012盈利或将减少
“高铁营运商将受最严重的打击，因为它们于开业的首几年均很难收支平衡,现时的乘客应会比以往大减。而受打击第二严重的公司为铁路基建商，例如中国中铁及中国铁建。”国泰君安的一份研报显示。
国泰君安认为，虽然高铁投资大减的可能不高(像核能计划只被推迟而没有缩减规模)，因此前铁路部已公布“十二五”的投资规模会较预期少20%，但是投资计划则无可避免会被推迟。预计即使未完成高铁订单不被取消或推迟(两公司的合计订单约为1万亿元人民币)，仍然有达1万亿元人民币的新高铁合约未被批出，如果有一半被推迟或再研究，中铁及中铁建2012年的盈利有可能会显著减少。
从中国中铁一季报看，招商先锋证券投资基金、长江证券、华泰证券、中国人寿保险产品、中信证券以及两只指数基金均列于前十大流通股东之列。中国铁建的前十大流通股东包括的机构有：长江证券、全国社保基金一零八组合、博时新兴成长、博时精选、华商盛世成长、华商策略精选、花旗、嘉实沪深300。
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