创建于1993年的和利时公司是中国最大的自动化控制系统制造商，2008年8月8日在纳斯达克正式挂牌上市。高速铁路列控系统产品是该公司的业务构成之一，包括列控车载系统和列控地面系统，在国内高速铁路有广泛应用。
第一财讯：北京时间7月25日，在美国纳斯达克上市的列车自动控制防护（ATP）系统供应商和利时自动化（NASDAQ: HOLI）发表正式声明称，据多个信息源的数据分析显示，在23日晚间D301和D3115次列车追尾事故发生时，和利时为两辆列车提供的ATP系统均正常运作，没有任何异常崩溃的故障发生。
该公司表示，高铁信号系统主要包括两种产品，一个是在每列火车车头和尾部安装的列车自动控制防护系统（ATP），用以控制列车运行和接受停止运行信号；另一个是基于地面沿铁路轨道设置的列车控制中心系统（TCC），在ATP接受信号后和地面TCC协同工作确保高铁运作的安全流畅。
信号系统中的列车自动控制系统，堪称高铁运行的“中枢神经”。
创建于1993年的和利时公司是中国最大的自动化控制系统制造商，2008年8月8日在纳斯达克正式挂牌上市。
罗仕证券25日发布报告称，鉴于23日中国发生高铁特重大交通事故，未来中国高铁建设充满不确定性。
和利时22日报收10.56美元，跌5.5%。
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